Начать
Виртуальный офис Помощь Поддержка клиентов

Справочник

M-1H

Главная палуба, контур по верху. Ниже полный код IATA, тарифный класс, масса, объем и совместимость с самолетами.

Авиационный контейнер (ULD) M-1H
Код ULD IATA
Контурный AMD
Тарифный класс
Тип 2H
Совместимость с самолетами
747F, 747 Combi, 777F, только центральная загрузка
Максимальная масса брутто
6,800 kg (14,991 lb)
Масса тары
370 kg (816 lb)
Объем по AS1825
21.2 m³ (750 ft³)

О самолете M-1H

Контейнер для главной палубы с верхним контуром, выполненный по коду AMD, повторяет профиль верхней части фюзеляжа.

От прямоугольного M-1 его отличает именно контур: он заполняет пространство над скосом главной палубы, куда прямоугольный модуль не встанет. При той же максимальной массе его объем 21.2 m³ против 17.6 m³ у M-1.

Что перевозит

  • Легкие объемные грузы
  • Генеральные авиагрузы
  • Грузы на паллетах

Конструкция

  • Контейнер для главной палубы с верхним контуром по форме свода фюзеляжа.
  • Дверь брезентовая, со встроенными дверными ремнями-сеткой.
  • Более мощная конструкция, чем у оборудования для нижней палубы, по размеру рассчитана на главную грузовую палубу грузового самолета или самолета Combi.
  • Прямоугольный профиль или профиль с верхним контуром, в зависимости от позиции модуля на палубе.
  • Жесткая или брезентовая дверь с ремнями-сеткой и направляющие основания, подходящие к системе крепления главной палубы.

Зачем его используют

  • Гораздо большие масса брутто и объем на один модуль, чем у любого ULD для нижнего отсека.
  • Загружается через главную грузовую дверь за одну операцию, за счет чего грузовые самолеты быстро оборачиваются.
  • Подходит для плотных или объемных грузов, которым иначе понадобилось бы несколько модулей для нижней палубы.

Что проверить перед бронированием

  • Загружается только на грузовые самолеты и самолеты Combi с грузовой дверью главной палубы.
  • Некоторые позиции допускают только центральную загрузку, что ограничивает размещение модуля.
  • Для обработки нужны погрузчики для главной палубы, поэтому принять его может не каждый аэропорт.
Все типы ULD

Отслеживайте ваши авиагрузы

Следите за авианакладной от приема до доставки со статусом в реальном времени и ETA у всех крупных авиакомпаний.

Отследить груз