Справочник
LD-7
Универсальная плоская паллета. Ниже полный код IATA, тарифный класс, масса, объем и совместимость с самолетами.
- Код ULD IATA
- Плоская паллета P1P с сеткой
- Префиксы
- PAA, PAG, PAJ, PAP, PAX, P1A, P1C, P1D и P1G
- Тарифный класс
- Тип 5
- Совместимость с самолетами
- Все нижние отсеки и главные палубы широкофюзеляжных самолетов; главные палубы узкофюзеляжных грузовых 707F, 727F, 737F, 757F, DC8F, DC9F
- Максимальная масса брутто
- 4,626 kg (10,198 lb)
- Масса тары
- 105 kg (231 lb)
- Объем по AS1825
- 10.5 m³ (370 ft³)
- Объем по Boeing
- 10.7 m³ (379 ft³)
О самолете LD-7
Универсальная плоская паллета общего назначения: основание P1P с сеткой, самый универсальный модуль в системе ULD.
Она загружается в любой нижний отсек и на главную палубу широкофюзеляжных самолетов, а также на главную палубу узкофюзеляжных грузовых самолетов, за что ее и называют универсальной. Груз формируется на основании и удерживается сеткой, поэтому перевезти можно груз почти любой формы, если готовый контур помещается в отсек.
Что перевозит
Конструкция
- Универсальная плоская паллета общего назначения, принимается и в нижние отсеки, и на главную палубу.
- Груз формируется на основании P1P и удерживается сеткой.
- Плоское основание из алюминиевого листа с усиленными краевыми направляющими, которые фиксируются в системе крепления самолета.
- Груз формируется на основании и удерживается сеткой, натянутой на краевые направляющие.
- Контурное формирование повторяет профиль отсека; прямоугольное использует всю высоту главной палубы.
- Варианты с крыльями имеют откидные или фиксированные боковые расширения для груза, выступающего за край основания.
Зачем его используют
- Принимает груз почти любой формы, так как ничем не закрыт.
- Самая малая масса тары среди всех ULD при той же площади, поэтому большая часть допустимого веса уходит на груз.
- В пустом виде складывается стопкой, что снижает стоимость перемещения порожнего оборудования.
Что проверить перед бронированием
- Груз открыт, и удерживает его только сетка, поэтому от качества формирования зависит, придет ли груз целым.
- Готовый груз должен соответствовать контуру отсека, иначе он не поместится.
- Сетки и краевые направляющие изнашиваются, и перед приемкой модуля их проверяют.
Отслеживайте ваши авиагрузы
Следите за авианакладной от приема до доставки со статусом в реальном времени и ETA у всех крупных авиакомпаний.