Довідник
LD-7
Універсальна пласка палета. Повний код IATA, тарифний клас, маси, об’єм і сумісність з літаками — нижче.
- Код ULD IATA
- Пласка палета P1P із сіткою
- Префікси
- PAA, PAG, PAJ, PAP, PAX, P1A, P1C, P1D і P1G
- Тарифний клас
- Тип 5
- Сумісність з літаками
- Усі нижні відсіки й головні палуби широкофюзеляжних літаків; головні палуби вузькофюзеляжних 707F, 727F, 737F, 757F, DC8F, DC9F
- Максимальна маса брутто
- 4,626 kg (10,198 lb)
- Маса тари
- 105 kg (231 lb)
- Об’єм за AS1825
- 10.5 m³ (370 ft³)
- Об’єм за Boeing
- 10.7 m³ (379 ft³)
Про LD-7
Універсальна пласка палета загального призначення: основа P1P із сіткою, найуніверсальніший модуль у системі ULD.
Вона підходить для всіх нижніх відсіків і головних палуб широкофюзеляжних літаків, а також для головних палуб вузькофюзеляжних вантажних літаків — звідси й назва «універсальна». Вантаж формують на основі й фіксують сіткою, тож перевезти можна майже будь-яку форму, якщо готовий контур уміщується у відсік.
Що перевозить
Конструкція
- Універсальна пласка палета загального призначення, яку приймають і в нижніх відсіках, і на головних палубах.
- Вантаж формують на основі P1P і фіксують сіткою.
- Пласка основа з алюмінієвого листа із загартованими крайовими профілями, що фіксуються в утримувальній системі літака.
- Вантаж формують на основі й притискають сіткою, натягнутою на крайові профілі.
- Контурне формування підганяє вантаж під профіль відсіку; прямокутне натомість використовує всю висоту головної палуби.
- Варіанти з крилами мають навісні або фіксовані під кутом бічні розширення для вантажу, що виступає за основу.
Чому його обирають
- Приймає вантаж майже будь-якої форми, бо ніщо його не обмежує.
- Найменша маса тари серед усіх ULD за тієї самої площі, тож більша частка допустимої маси припадає на вантаж.
- Порожні палети складаються пласким штабелем, що знижує витрати на перебазування обладнання.
Що перевірити перед бронюванням
- Вантаж відкритий, і сітка — єдине кріплення, тож від якості формування залежить, чи прибуде вантаж неушкодженим.
- Готовий вантаж має відповідати контуру відсіку, інакше він не вміститься.
- Сітки й крайові профілі зношуються, тож обидва перевіряють перед прийманням модуля.
Відстежуйте свої авіавантажі
Стежте за авіанакладною від приймання до доставки зі статусом у реальному часі та ETA в усіх провідних перевізників.