Почати
Віртуальний офіс Довідка Підтримка клієнтів

Довідник

LD-9 рефрижераторний

Ізольований контейнер на основі P1P. Повний код IATA, тарифний клас, маси, об’єм і сумісність з літаками — нижче.

Вантажний засіб ULD LD-9 рефрижераторний
Код ULD IATA
Ізотермічний контейнер RAP на основі P1P
Тарифний клас
Тип 5
Дверний отвір
216 x 147 cm (85 x 58 in)
Сумісність з літаками
747, 767, 777, 787, DC-10, MD-11, нижній відсік
Максимальна маса брутто
Нижній відсік 4,626 kg (10,198 lb); головна палуба 6,000 kg (13,227 lb)
Маса тари
400 kg (882 lb)
Внутрішній об’єм
9.6 m³ (339 ft³)

Про LD-9 рефрижераторний

Рефрижераторний LD-9: ізотермічний контейнер на основі P1P, виготовлений за кодом RAP, із суцільними дверима.

Має ту саму подвійну максимальну масу брутто, що й звичайний LD-9: 4,626 kg у нижньому відсіку та 6,000 kg на головній палубі. Внутрішній об’єм з урахуванням ізоляції становить 9.6 m³ проти 10.8 m³ у звичайного модуля.

Що перевозить

  • Фармацевтика
  • Свіжа продукція
  • Морепродукти
  • Охолоджені та заморожені продукти
  • Зрізані квіти

Конструкція

  • Ізотермічний контейнер на основі P1P.
  • Двері суцільні, а не брезентові, як того вимагає ізольований корпус.
  • Ізольовані панельні стінки, зазвичай з пінним наповнювачем, на стандартній контейнерній основі.
  • Суцільні двері з ущільнювачем замість брезентової завіси, що використовується на звичайних модулях.
  • Активні модулі мають власне холодильне обладнання з живленням від акумулятора або літака; пасивні підтримують температуру за рахунок накопиченого холодоагента.
  • Моніторинг температури протягом усього шляху, а на активних модулях — контролер, що показує задане значення порівняно з фактичним.

Чому його обирають

  • Утримує температурний діапазон протягом усього шляху, включно з наземною обробкою та очікуванням на пероні, де незахищений холодовий ланцюг зазвичай і рветься.
  • Використовує ті самі позиції в літаку й те саме обладнання для обробки, що й відповідний звичайний модуль.
  • Стандартний вибір для ліків, вакцин і дорогих швидкопсувних вантажів, де відхилення температури знищує цінність вантажу.

Що перевірити перед бронюванням

  • І ізоляція, і обладнання зменшують внутрішній об’єм порівняно зі звичайним аналогом.
  • Маса тари помітно більша, тож оплачуване корисне навантаження менше.
  • Активні модулі потребують живлення або заряджання на землі та попереднього охолодження перед завантаженням вантажу.
Усі типи ULD

Відстежуйте свої авіавантажі

Стежте за авіанакладною від приймання до доставки зі статусом у реальному часі та ETA в усіх провідних перевізників.

Відстежити відправлення