مرجع
LD-9 مبردة
حاوية معزولة على قاعدة P1P. رمز IATA الكامل وفئة التعريفة والأوزان والحجم والطائرات المتوافقة أدناه.
- رمز ULD من IATA
- حاوية مبردة RAP على قاعدة P1P
- فئة التعريفة
- النوع 5
- فتحة الباب
- 216 x 147 cm (85 x 58 in)
- الطائرات المتوافقة
- 747، 767، 777، 787، DC-10، MD-11 العنبر السفلي
- الحد الأقصى للوزن الإجمالي
- العنبر السفلي 4,626 kg (10,198 lb)؛ السطح الرئيسي 6,000 kg (13,227 lb)
- الوزن الفارغ
- 400 kg (882 lb)
- الحجم الداخلي
- 9.6 m³ (339 ft³)
عن الطائرة LD-9 مبردة
النسخة المبردة من LD-9: حاوية مبردة معزولة على قاعدة P1P، مصنوعة وفق رمز RAP بباب صلب.
لها الحدان الأقصيان نفسهما للوزن الإجمالي في LD-9 العادية: 4,626 kg في العنبر السفلي و6,000 kg على السطح الرئيسي. ويبلغ الحجم الداخلي المعلن 9.6 m³ بعد احتساب العزل، مقابل 10.8 m³ للوحدة العادية.
ما تحمله
طريقة بنائها
- حاوية مبردة معزولة على قاعدة P1P.
- الباب صلب وليس من القماش، كما يتطلب الغلاف المعزول.
- جدران من ألواح معزولة، عادة بقلب من الفوم، مبنية على قاعدة حاوية قياسية.
- باب صلب بحشية إحكام بدل الستارة القماشية المستخدمة في الوحدات العادية.
- الوحدات النشطة لها معدات تبريد خاصة بها تعمل بالبطارية أو بطاقة الطائرة؛ أما الوحدات السلبية فتحافظ على الحرارة باستخدام مادة تبريد مخزنة.
- مراقبة الحرارة طوال الرحلة، وفي الوحدات النشطة وحدة تحكم تعرض درجة الحرارة المضبوطة مقابل الفعلية.
سبب استخدامها
- تحافظ على نطاق حرارة طوال الرحلة، بما في ذلك المناولة الأرضية والانتظار على ساحة الطائرات، وهي المرحلة التي تنقطع فيها عادة سلسلة التبريد غير المحمية.
- تستخدم مواضع الطائرة ومعدات المناولة نفسها التي تستخدمها الوحدة العادية المقابلة.
- الخيار القياسي للأدوية واللقاحات والمواد سريعة التلف عالية القيمة، حيث يؤدي أي خروج عن نطاق الحرارة إلى فقدان قيمة البضاعة.
ما يجب التحقق منه قبل الحجز
- العزل والمعدات كلاهما يقلل الحجم الداخلي مقارنة بالوحدة العادية المقابلة.
- الوزن الفارغ أعلى بوضوح، فتكون الحمولة المدفوعة أقل.
- تحتاج الوحدات النشطة إلى طاقة أو شحن على الأرض، وإلى تبريد مسبق قبل إدخال البضاعة.
تتبّع شحنتك الجوية
تابع بوليصة الشحن الجوي من القبول حتى التسليم بحالة مباشرة وأوقات ETA لدى جميع شركات الطيران الكبرى.