Αναφορά
LD-9 ψυγείο
Μονωμένο κοντέινερ σε βάση P1P. Πλήρης κωδικός IATA, τιμολογιακή κατηγορία, βάρη, όγκος και συμβατότητα αεροσκαφών παρακάτω.
- Κωδικός ULD IATA
- Ψυχόμενο κοντέινερ RAP σε βάση P1P
- Τιμολογιακή κατηγορία
- Τύπος 5
- Άνοιγμα πόρτας
- 216 x 147 cm (85 x 58 in)
- Συμβατότητα αεροσκαφών
- 747, 767, 777, 787, DC-10, MD-11 κάτω αμπάρι
- Μέγιστο μικτό βάρος
- Κάτω αμπάρι 4,626 kg (10,198 lb), κύριο κατάστρωμα 6,000 kg (13,227 lb)
- Απόβαρο
- 400 kg (882 lb)
- Εσωτερικός όγκος
- 9.6 m³ (339 ft³)
Σχετικά με το LD-9 ψυγείο
Το LD-9 ψυγείο: μονωμένο ψυχόμενο κοντέινερ σε βάση P1P, κατασκευασμένο κατά τον κωδικό RAP με συμπαγή πόρτα.
Έχει το ίδιο διπλό μέγιστο μικτό βάρος με το ξηρό LD-9, 4,626 kg στο κάτω αμπάρι και 6,000 kg στο κύριο κατάστρωμα. Ο εσωτερικός όγκος δίνεται ως 9.6 m³ αφού ληφθεί υπόψη η μόνωση, έναντι 10.8 m³ για την ξηρή μονάδα.
Τι μεταφέρει
Πώς είναι κατασκευασμένο
- Μονωμένο ψυχόμενο κοντέινερ σε βάση P1P.
- Η πόρτα είναι συμπαγής και όχι από μουσαμά, όπως απαιτεί το μονωμένο περίβλημα.
- Μονωμένα πάνελ τοιχωμάτων, συνήθως με πυρήνα αφρού, κατασκευασμένα πάνω σε τυποποιημένη βάση κοντέινερ.
- Συμπαγής πόρτα με λάστιχο στεγανοποίησης, αντί για την κουρτίνα από μουσαμά των ξηρών μονάδων.
- Οι ενεργές μονάδες έχουν δικό τους ψυκτικό μηχανισμό με τροφοδοσία από μπαταρία ή από το αεροσκάφος. Οι παθητικές διατηρούν τη θερμοκρασία με αποθηκευμένο ψυκτικό μέσο.
- Παρακολούθηση θερμοκρασίας σε όλη τη διαδρομή και, στις ενεργές μονάδες, ελεγκτής που δείχνει την επιθυμητή θερμοκρασία σε σχέση με την πραγματική.
Γιατί χρησιμοποιείται
- Διατηρεί ένα εύρος θερμοκρασίας σε όλο το ταξίδι, μαζί με τη διακίνηση στο έδαφος και τις αναμονές στον διάδρομο, εκεί όπου συνήθως σπάει μια απροστάτευτη ψυχρή αλυσίδα.
- Χρησιμοποιεί τις ίδιες θέσεις στο αεροσκάφος και τον ίδιο εξοπλισμό διακίνησης με την αντίστοιχη ξηρή μονάδα.
- Η συνήθης επιλογή για φάρμακα, εμβόλια και ευπαθή προϊόντα υψηλής αξίας, όπου μια απόκλιση θερμοκρασίας καταστρέφει την αξία του φορτίου.
Τι να ελέγξετε πριν από την κράτηση
- Η μόνωση και ο μηχανισμός μειώνουν τον εσωτερικό όγκο σε σύγκριση με την αντίστοιχη ξηρή μονάδα.
- Το απόβαρο είναι αισθητά μεγαλύτερο, οπότε το εμπορικό ωφέλιμο φορτίο είναι μικρότερο.
- Οι ενεργές μονάδες χρειάζονται ρεύμα ή φόρτιση στο έδαφος και προψύξη πριν μπει το φορτίο.
Παρακολουθήστε τα αεροπορικά σας φορτία
Παρακολουθήστε μια αεροπορική φορτωτική από την παραλαβή έως την παράδοση, με κατάσταση σε πραγματικό χρόνο και ETA σε όλες τις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες.