참고 자료
LD-9 리퍼
P1P 베이스 단열 컨테이너. IATA 코드, 요율 등급, 중량, 용적, 탑재 가능 기종 전체 정보는 아래에서 확인하세요.
- IATA ULD 코드
- P1P 베이스 RAP 냉장 컨테이너
- 요율 등급
- 타입 5
- 도어 개구부
- 216 x 147 cm (85 x 58 in)
- 탑재 가능 기종
- 747, 767, 777, 787, DC-10, MD-11 하부 화물칸
- 최대 총중량
- 하부 화물칸 4,626 kg (10,198 lb); 메인 데크 6,000 kg (13,227 lb)
- 자체 중량
- 400 kg (882 lb)
- 내부 용적
- 9.6 m³ (339 ft³)
LD-9 리퍼 소개
냉장형 LD-9: P1P 베이스에 RAP 코드 규격으로 제작된 단열 냉장 컨테이너로, 솔리드 도어를 갖추고 있습니다.
일반 LD-9와 같은 이중 총중량 등급(하부 화물칸 4,626 kg, 메인 데크 6,000 kg)을 갖습니다. 단열재를 감안한 내부 용적은 9.6 m³로, 일반형의 10.8 m³보다 작습니다.
운송 화물
기체 구조
- P1P 베이스 단열 냉장 컨테이너.
- 단열 구조상 도어는 캔버스가 아닌 솔리드 도어입니다.
- 표준 컨테이너 베이스 위에 제작된 단열 패널 벽체(보통 폼 코어).
- 일반 유닛의 캔버스 커튼 대신 밀폐 개스킷이 달린 솔리드 도어.
- 액티브 유닛은 배터리나 항공기 전원으로 작동하는 자체 냉동 장치를 갖추고, 패시브 유닛은 축냉제로 온도를 유지합니다.
- 운송 전 구간의 온도 모니터링, 그리고 액티브 유닛의 경우 설정 온도와 실제 온도를 표시하는 컨트롤러.
선택하는 이유
- 지상 조업과 계류장 대기를 포함한 전 구간에서 온도 범위를 유지합니다. 보호되지 않은 콜드체인은 보통 이 구간에서 끊어집니다.
- 같은 크기의 일반 유닛과 동일한 항공기 탑재 위치와 조업 장비를 사용합니다.
- 온도 이탈이 화물 가치를 훼손하는 의약품, 백신, 고가 신선화물에 기본으로 쓰입니다.
부킹 전 확인 사항
- 단열재와 장치 모두 일반형에 비해 내부 용적을 차지합니다.
- 자중이 상당히 높아 유상 적재량이 줄어듭니다.
- 액티브 유닛은 지상에서 전원 또는 충전이 필요하며, 화물 적재 전 예냉도 해야 합니다.