참고 자료
경사 윙 LD-7
고정 각도 윙. IATA 코드, 요율 등급, 중량, 용적, 탑재 가능 기종 전체 정보는 아래에서 확인하세요.
- IATA ULD 코드
- 고정 각도 윙과 네트를 갖춘 XAW P1P 팔레트
- 요율 등급
- 타입 5
- 탑재 가능 기종
- 747, 777, 787, DC-10, MD-11 하부 화물칸
- 최대 총중량
- 5,000 kg (11,023 lb)
- 자체 중량
- 170 kg (375 lb)
- AS1825 용적
- 14.0 m³ (495 ft³)
경사 윙 LD-7 소개
고정 각도 윙을 장착한 LD-7 P1P 베이스로, XAW 코드 규격으로 제작됩니다.
윙이 접히지 않고 일정한 각도로 고정되어 있어 구조가 더 단순하고 견고하지만, 비어 있을 때의 활용성은 떨어집니다. 등급 5,000 kg과 용적 14.0 m³는 접이식 윙 모델과 같고, 자중은 조금 더 나갑니다.
운송 화물
기체 구조
- 고정 각도 윙을 장착한 P1P 팔레트 베이스로, 베이스 밖으로 튀어나오는 화물을 받칩니다.
- 윙은 접히지 않고 일정한 각도로 고정되어 있습니다.
- 항공기 고정 시스템에 맞물리는 강화 엣지 레일을 갖춘 평평한 알루미늄 판재 베이스.
- 베이스 위에 빌드업한 화물을 엣지 레일에 당겨 건 네트로 고정합니다.
- 컨투어형 빌드는 화물을 화물칸 윤곽에 맞추고, 직각형 빌드는 메인 데크 높이를 최대한 활용합니다.
- 윙 모델은 경첩식 또는 고정 각도 측면 연장부를 달아 베이스 밖으로 돌출되는 화물을 싣습니다.
선택하는 이유
- 둘러싸는 구조가 없어 거의 모든 형태의 화물을 실을 수 있습니다.
- 같은 바닥 면적 기준으로 ULD 중 자중이 가장 가벼워, 중량 한도를 화물에 더 많이 배분할 수 있습니다.
- 비어 있을 때 평평하게 쌓을 수 있어 장비 재배치 비용이 적게 듭니다.
부킹 전 확인 사항
- 화물이 노출되고 네트가 유일한 고정 수단이므로, 빌드업 품질에 따라 화물이 온전히 도착하는지가 결정됩니다.
- 완성된 화물 형상이 화물칸 윤곽과 맞아야 탑재할 수 있습니다.
- 네트와 엣지 레일은 마모되므로, 유닛 인수 전에 둘 다 점검합니다.