リファレンス
M-6 (118" H)
M-6のハイタイプ。IATAコード、レートクラス、重量、容積、対応機種の詳細は以下をご覧ください。
- IATA ULDコード
- ネット付き PGA 20フィート フラットパレット（高さ10フィート）
- プレフィックス
- PGA, PGE, PGF, PSA, PSG, P7E, P7F, P7G
- レートクラス
- タイプ1
- 対応機種
- 747 Combi、777F、747Fはサイドカーゴドアからのみ
- 最大総重量
- 11,340 kg (25,000 lb)
- 自重
- 500 kg (1,102 lb)
- AS1825 容積
- 39.6 m³ (1,400 ft³)
M-6 (118" H) について
M-6のハイタイプで、同じ20フィートのPGAパレットを244 cmではなく299.7 cmの高さの角型に積み付けます。
高さが増すことで、最大重量11,340 kgのまま容積が33.7 m³から39.6 m³に増え、軽量でかさばる貨物に適しています。搭載上の制限に注意してください。747Fではサイドカーゴドアからしか搭載できません。
運ぶ貨物
機体の構造
- 高さ299.7 cm (118 in)の角型に積み付ける、20フィートのメインデッキ用パレット。M-6のハイタイプです。
- 機体の固定システムにロックされる、硬化処理されたエッジレールを備えた平らなアルミ板ベース。
- 貨物はベース上にビルドアップされ、エッジレールに張ったネットで固定されます。
- コンター型のビルドアップでは貨物を貨物室の形状に合わせ、角型のビルドアップではメインデッキの高さをすべて活用します。
- ウィング付きタイプは、ヒンジ式または固定角度の側面延長部を備え、ベースからはみ出す貨物を運べます。
選ばれる理由
- 周囲を覆うものがないため、ほぼどんな形状の貨物にも対応できます。
- 同じ設置面積のULDの中で自重が最も軽く、その分多くの重量を貨物に充てられます。
- 空荷時は平らに積み重ねられるため、機材の回送コストを抑えられます。
予約前に確認すべきこと
- 貨物はむき出しで、固定手段はネットのみのため、貨物が無事に届くかどうかはビルドアップの品質にかかっています。
- 積み付けた貨物は貨物室の形状に合わせる必要があり、合わなければ搭載できません。
- ネットとエッジレールは摩耗するため、ユニットの受け入れ前に両方が点検されます。