リファレンス
LD-8
767・787用の全幅タイプ。IATAコード、レートクラス、重量、容積、対応機種の詳細は以下をご覧ください。
- IATA ULDコード
- DQF
- プレフィックス
- ALE, ALN, DLE, DLF, DQP, MQP
- レートクラス
- タイプ6A
- 扉開口部
- 234 x 157 cm (92 x 62 in)
- 対応機種
- 767, 787 のロワーデッキ
- 最大総重量
- 2,450 kg (5,401 lb)
- 自重
- 127 kg (280 lb)
- AS1825 容積
- 7.1 m³ (252 ft³)
- Boeing 容積
- 6.9 m³ (245 ft³)
LD-8 について
両端が傾斜した全幅のロワーデッキ用コンテナで、DQFコードに準拠し、レートクラスはタイプ6Aです。
767と787のロワーデッキ専用のサイズです。キャンバス扉にはストラップが組み込まれており、プレフィックスはアルミ製と複合材製の両方を含みます。
運ぶ貨物
機体の構造
- 両端が傾斜した全幅のロワーデッキ用ユニット。
- 扉はキャンバス製で、扉用ストラップが組み込まれています。
- 押出成形アルミフレームにアルミ板パネルを組み合わせた構造で、自重1 kgごとに有償ペイロードが減るため、構造上可能な限り軽量化されています。
- 平らなベースプレートに硬化処理されたエッジレールを備え、機体のラッチ・ローラーシステムと噛み合うため、別途ラッシングしなくても所定の位置に固定されます。
- 片側または両側が胴体の曲面に沿って傾斜しており、デッドスペースを残さずロワーデッキの断面を埋められます。
- 扉は、タイプによって固定用ストラップ内蔵のキャンバスカーテンまたはヒンジ付きのハードパネルです。
- フォークリフト対応と表示されたタイプにはフォークポケットがあり、ドーリーやローダーに加えてフォークリフトでも取り扱えます。
選ばれる理由
- バラ積みでは無駄になるロワーデッキのコンター形状の空間を埋めます。
- 1回の荷役で積み降ろしができ、これが機体のターンアラウンド時間の短縮につながります。
- 飛行中も貨物を固定するため、個々の貨物を別途固縛する必要がありません。
- IATAのULD識別システムにより、航空会社や機種をまたいで互換性があります。
予約前に確認すべきこと
- 自重はペイロードの許容量に含まれるため、重いユニットほど同じ料金で運べる貨物が少なくなります。
- 貨物はコンター形状の内側に収める必要があります。外形からはみ出した部分は貨物室に干渉するため、ビルドアップ時に受け付けられません。
- キャンバス扉は風雨を防ぎますが、施錠できる閉鎖手段ではありません。