مرجع
LD-8
تمام‌عرض برای 767 و 787. کد کامل IATA، کلاس نرخ، وزن، حجم و سازگاری با هواپیما در ادامه.
- کد ULD در IATA
- DQF
- پیشوندها
- ALE، ALN، DLE، DLF، DQP و MQP
- کلاس نرخ
- نوع 6A
- دهانه در
- 234 x 157 cm (92 x 62 in)
- سازگاری با هواپیما
- 767، 787 انبار پایینی
- حداکثر وزن ناخالص
- 2,450 kg (5,401 lb)
- وزن خالی
- 127 kg (280 lb)
- حجم AS1825
- 7.1 m³ (252 ft³)
- حجم Boeing
- 6.9 m³ (245 ft³)
درباره LD-8
کانتینر تمام‌عرض انبار پایینی که در هر دو انتها زاویه‌دار است، ساخته‌شده طبق کد DQF و در رده نوع 6A.
به‌طور خاص برای انبار پایینی 767 و 787 ساخته شده است. در برزنتی آن تسمه‌های داخلی دارد و خانواده پیشوندهای آن هم مدل‌های آلومینیومی و هم کامپوزیتی را در بر می‌گیرد.
چه باری حمل می‌کند
نحوه ساخت
- واحد تمام‌عرض انبار پایینی که در هر دو انتها زاویه‌دار است.
- در برزنتی است و تسمه‌های داخلی دارد.
- پنل‌های ورق آلومینیوم روی قاب آلومینیوم اکسترود، تا جایی که سازه اجازه دهد سبک ساخته شده، چون هر کیلوگرم وزن خالی جای بار درآمدزا را می‌گیرد.
- صفحه پایه تخت با ریل‌های لبه سخت‌کاری‌شده که با سیستم قفل و غلتک هواپیما درگیر می‌شوند، تا واحد بدون مهاربندی جداگانه در جای خود قفل شود.
- یک یا دو دیواره زاویه‌دار که از انحنای بدنه پیروی می‌کنند، تا واحد مقطع انبار پایینی را پر کند و فضای مرده باقی نماند.
- دری که بسته به نوع، یا پرده برزنتی با تسمه‌های مهار داخلی است یا پنل صلب لولایی.
- شیار لیفتراک در انواعی که قابل حمل با لیفتراک علامت خورده‌اند، تا واحد هم با لیفتراک و هم با دالی و لودر جابه‌جا شود.
چرا از آن استفاده می‌شود
- فضای منحنی انبار پایینی را که بار فله هدر می‌دهد پر می‌کند.
- در یک بار بلند کردن بارگیری و تخلیه می‌شود و همین زمان توقف هواپیما را کوتاه نگه می‌دارد.
- بار را در پرواز مهار می‌کند، پس قطعات به مهاربندی جداگانه نیاز ندارند.
- طبق سیستم شناسایی ULD در IATA بین شرکت‌های هواپیمایی و هواپیماها قابل تعویض است.
پیش از رزرو چه چیزهایی را بررسی کنید
- وزن خالی از سهم بار مفید کم می‌شود، پس واحد سنگین‌تر با همان نرخ بار کمتری حمل می‌کند.
- بار باید داخل شکل واحد بماند؛ هر چیزی که از این شکل بیرون بزند به انبار برخورد می‌کند و در زمان چیدمان رد می‌شود.
- در برزنتی در برابر آب‌وهوا مقاوم است اما بسته‌شدن ایمنی نیست.
بار هوایی خود را ردیابی کنید
بارنامه هوایی را از پذیرش تا تحویل با وضعیت لحظه‌ای و ETA در همه شرکت‌های هواپیمایی بزرگ دنبال کنید.