مرجع
M-6
پالت 20 فوتی عرشه اصلی. کد کامل IATA، کلاس نرخ، وزن، حجم و سازگاری با هواپیما در ادامه.
- کد ULD در IATA
- پالت تخت 20 فوتی PGA با تور
- پیشوندها
- PGA، PGE، PGF، PSA، PSG، P7E، P7F و P7G
- کلاس نرخ
- نوع 1
- سازگاری با هواپیما
- 747F, 747 Combi, 777F
- حداکثر وزن ناخالص
- 11,340 kg (25,000 lb)
- وزن خالی
- 500 kg (1,102 lb)
- حجم AS1825
- 33.7 m³ (1,190 ft³)
درباره M-6
پالت تخت بیست فوتی عرشه اصلی، ساخته‌شده طبق کد PGA، با چیدمان چهارگوش تا ارتفاع 244 cm.
همان رده 11,340 kg کانتینر جعبه‌ای M-2 را دارد، اما به صورت پالت باز با تور ساخته شده، پس محدودیت شکل بار بسیار کمتر است. حجم چیدمان 33.7 m³ است.
چه باری حمل می‌کند
نحوه ساخت
- پالت بیست فوتی عرشه اصلی با چیدمان چهارگوش تا ارتفاع 244 cm (96 in).
- پایه تخت از ورق آلومینیوم با ریل‌های لبه سخت‌کاری‌شده که در سیستم مهار هواپیما قفل می‌شوند.
- بار روی پایه چیده می‌شود و با توری که روی ریل‌های لبه کشیده شده نگه داشته می‌شود.
- چیدمان شکل‌دار بار را با شکل انبار هماهنگ می‌کند؛ چیدمان چهارگوش به جای آن از تمام ارتفاع عرشه اصلی استفاده می‌کند.
- انواع بال‌دار امتدادهای جانبی لولایی یا با زاویه ثابت دارند تا باری را که از پایه بیرون زده حمل کنند.
چرا از آن استفاده می‌شود
- تقریباً هر شکلی از بار را می‌پذیرد، چون چیزی آن را محصور نمی‌کند.
- کمترین وزن خالی در میان ULDها برای یک سطح مشخص، پس سهم بیشتری از وزن مجاز به بار می‌رسد.
- در حالت خالی روی هم چیده می‌شود و هزینه جابه‌جایی تجهیزات خالی را پایین نگه می‌دارد.
پیش از رزرو چه چیزهایی را بررسی کنید
- بار در معرض است و تور تنها وسیله مهار است، پس کیفیت چیدمان تعیین می‌کند که بار سالم برسد یا نه.
- بار نهایی باید با شکل انبار هماهنگ باشد، وگرنه جا نمی‌شود.
- تورها و ریل‌های لبه فرسوده می‌شوند و هر دو پیش از پذیرش واحد بازرسی می‌شوند.
بار هوایی خود را ردیابی کنید
بارنامه هوایی را از پذیرش تا تحویل با وضعیت لحظه‌ای و ETA در همه شرکت‌های هواپیمایی بزرگ دنبال کنید.