مرجع
Demi
نیم‌عرض عرشه اصلی. کد کامل IATA، کلاس نرخ، وزن، حجم و سازگاری با هواپیما در ادامه.
- کد ULD در IATA
- کانتینر شکل‌دار AYY روی پایه نیم‌پالت
- کلاس نرخ
- نوع 7
- سازگاری با هواپیما
- 727F، 737F، 757F، 747F، 767F، 777F، DC-10F، MD-11F عرشه اصلی
- حداکثر وزن ناخالص
- 3,016 kg (6,649 lb)
- وزن خالی
- 80 kg (176 lb)
- حجم AS1825
- 5.8 m³ (206 ft³)
درباره Demi
کانتینر نیم‌عرض عرشه اصلی با بالای شکل‌دار که روی پایه نیم‌پالت ساخته شده است.
با آن می‌توان عرشه اصلی هواپیمای باری را به صورت نیم‌عرض پر کرد و فقط به واحدهای تمام‌عرض محدود نبود. این کار وقتی مفید است که محموله به یک کانتینر کامل نمی‌ارزد یا برنامه بارگیری نیاز دارد وزن در عرض عرشه متعادل شود. وزن خالی 80 kg برای یک واحد عرشه اصلی بسیار کم است.
چه باری حمل می‌کند
نحوه ساخت
- کانتینر نیم‌عرض عرشه اصلی با بالای شکل‌دار که روی پایه نیم‌پالت ساخته شده است.
- سازه‌ای سنگین‌تر از تجهیزات عرشه پایینی، با ابعادی برای پر کردن عرشه اصلی بار هواپیمای باری یا Combi.
- بسته به موقعیت واحد در عرشه، مقطع مستطیلی یا با بالای شکل‌دار.
- در صلب یا برزنتی با تسمه‌های توری، و ریل‌های پایه سازگار با سیستم مهار عرشه اصلی.
چرا از آن استفاده می‌شود
- وزن ناخالص و حجم هر واحد بسیار بیشتر از هر ULD انبار پایینی است.
- در یک بار بلند کردن از در اصلی بار وارد می‌شود و همین توقف هواپیماهای باری را کوتاه می‌کند.
- برای محموله‌های سنگین یا حجیمی مناسب است که در غیر این صورت به چند واحد عرشه پایینی نیاز داشتند.
پیش از رزرو چه چیزهایی را بررسی کنید
- فقط در هواپیماهای باری و Combi که در بار عرشه اصلی دارند قابل بارگیری است.
- برخی موقعیت‌ها فقط بارگیری مرکزی را می‌پذیرند و این جای قرارگیری واحد را محدود می‌کند.
- جابه‌جایی آن به لودر عرشه اصلی نیاز دارد، پس هر فرودگاهی نمی‌تواند آن را بپذیرد.
بار هوایی خود را ردیابی کنید
بارنامه هوایی را از پذیرش تا تحویل با وضعیت لحظه‌ای و ETA در همه شرکت‌های هواپیمایی بزرگ دنبال کنید.