مرجع
LD-7 با بال‌های تاشو
بال‌ها در حالت خالی تا می‌شوند. کد کامل IATA، کلاس نرخ، وزن، حجم و سازگاری با هواپیما در ادامه.
- کد ULD در IATA
- پالت P1P مدل PAD با بال‌های تاشو و تور
- پیشوندها
- PAX و P1X
- کلاس نرخ
- نوع 5
- سازگاری با هواپیما
- 747، 777، 787، DC-10، MD-11 انبار پایینی
- حداکثر وزن ناخالص
- 5,000 kg (11,023 lb)
- وزن خالی
- 152 kg (335 lb)
- حجم AS1825
- 14.0 m³ (495 ft³)
درباره LD-7 با بال‌های تاشو
پایه P1P از نوع LD-7 با بال‌های تاشو که باز می‌شوند تا باری را که از لبه پالت بیرون زده نگه دارند.
وقتی به بال‌ها نیاز نیست تا می‌شوند، بنابراین نگهداری و جابه‌جایی واحد خالی تقریباً مانند یک پالت ساده است. حجم به 14.0 m³ و رده وزنی به 5,000 kg می‌رسد که هر دو از P1P ساده بیشتر است، چون بال‌ها بار را روی سطح پهن‌تری پخش می‌کنند.
چه باری حمل می‌کند
نحوه ساخت
- پایه پالت P1P با بال‌های تاشو که بار بیرون‌زده از پایه را نگه می‌دارند.
- بال‌ها در زمان عدم استفاده تا می‌شوند.
- پایه تخت از ورق آلومینیوم با ریل‌های لبه سخت‌کاری‌شده که در سیستم مهار هواپیما قفل می‌شوند.
- بار روی پایه چیده می‌شود و با توری که روی ریل‌های لبه کشیده شده نگه داشته می‌شود.
- چیدمان شکل‌دار بار را با شکل انبار هماهنگ می‌کند؛ چیدمان چهارگوش به جای آن از تمام ارتفاع عرشه اصلی استفاده می‌کند.
- انواع بال‌دار امتدادهای جانبی لولایی یا با زاویه ثابت دارند تا باری را که از پایه بیرون زده حمل کنند.
چرا از آن استفاده می‌شود
- تقریباً هر شکلی از بار را می‌پذیرد، چون چیزی آن را محصور نمی‌کند.
- کمترین وزن خالی در میان ULDها برای یک سطح مشخص، پس سهم بیشتری از وزن مجاز به بار می‌رسد.
- در حالت خالی روی هم چیده می‌شود و هزینه جابه‌جایی تجهیزات خالی را پایین نگه می‌دارد.
پیش از رزرو چه چیزهایی را بررسی کنید
- بار در معرض است و تور تنها وسیله مهار است، پس کیفیت چیدمان تعیین می‌کند که بار سالم برسد یا نه.
- بار نهایی باید با شکل انبار هماهنگ باشد، وگرنه جا نمی‌شود.
- تورها و ریل‌های لبه فرسوده می‌شوند و هر دو پیش از پذیرش واحد بازرسی می‌شوند.
بار هوایی خود را ردیابی کنید
بارنامه هوایی را از پذیرش تا تحویل با وضعیت لحظه‌ای و ETA در همه شرکت‌های هواپیمایی بزرگ دنبال کنید.