مرجع
LD-26
کانتینر شش‌تنی انبار پایینی. کد کامل IATA، کلاس نرخ، وزن، حجم و سازگاری با هواپیما در ادامه.
- کد ULD در IATA
- کانتینر شکل‌دار AAF روی پایه P1P
- کلاس نرخ
- نوع 5
- دهانه در
- 305 x 152 cm (120 x 60 in)
- سازگاری با هواپیما
- 747، 777، 787، DC-10، MD-11 انبار پایینی
- حداکثر وزن ناخالص
- 6,033 kg (13,300 lb)
- وزن خالی
- 250 kg (551 lb)
- حجم AS1825
- 13.3 m³ (470 ft³)
درباره LD-26
کانتینر تمام‌عرض انبار پایینی که در هر دو انتها زاویه‌دار است، ساخته‌شده طبق کد AAF روی پایه P1P.
رده وزنی آن کمی بیش از شش تن است و آن را در میان سنگین‌ترین واحدهای موجود انبار پایینی قرار می‌دهد، با 13.3 m³ حجم پشت یک در برزنتی که تسمه‌های توری داخلی دارد.
چه باری حمل می‌کند
نحوه ساخت
- واحد تمام‌عرض انبار پایینی که در هر دو انتها زاویه‌دار است و روی پایه P1P ساخته شده.
- در برزنتی است و تسمه‌های توری داخلی دارد.
- پنل‌های ورق آلومینیوم روی قاب آلومینیوم اکسترود، تا جایی که سازه اجازه دهد سبک ساخته شده، چون هر کیلوگرم وزن خالی جای بار درآمدزا را می‌گیرد.
- صفحه پایه تخت با ریل‌های لبه سخت‌کاری‌شده که با سیستم قفل و غلتک هواپیما درگیر می‌شوند، تا واحد بدون مهاربندی جداگانه در جای خود قفل شود.
- یک یا دو دیواره زاویه‌دار که از انحنای بدنه پیروی می‌کنند، تا واحد مقطع انبار پایینی را پر کند و فضای مرده باقی نماند.
- دری که بسته به نوع، یا پرده برزنتی با تسمه‌های مهار داخلی است یا پنل صلب لولایی.
- شیار لیفتراک در انواعی که قابل حمل با لیفتراک علامت خورده‌اند، تا واحد هم با لیفتراک و هم با دالی و لودر جابه‌جا شود.
چرا از آن استفاده می‌شود
- فضای منحنی انبار پایینی را که بار فله هدر می‌دهد پر می‌کند.
- در یک بار بلند کردن بارگیری و تخلیه می‌شود و همین زمان توقف هواپیما را کوتاه نگه می‌دارد.
- بار را در پرواز مهار می‌کند، پس قطعات به مهاربندی جداگانه نیاز ندارند.
- طبق سیستم شناسایی ULD در IATA بین شرکت‌های هواپیمایی و هواپیماها قابل تعویض است.
پیش از رزرو چه چیزهایی را بررسی کنید
- وزن خالی از سهم بار مفید کم می‌شود، پس واحد سنگین‌تر با همان نرخ بار کمتری حمل می‌کند.
- بار باید داخل شکل واحد بماند؛ هر چیزی که از این شکل بیرون بزند به انبار برخورد می‌کند و در زمان چیدمان رد می‌شود.
- در برزنتی در برابر آب‌وهوا مقاوم است اما بسته‌شدن ایمنی نیست.
بار هوایی خود را ردیابی کنید
بارنامه هوایی را از پذیرش تا تحویل با وضعیت لحظه‌ای و ETA در همه شرکت‌های هواپیمایی بزرگ دنبال کنید.