ცნობარი
M-6
20-ფუტიანი პალეტი მთავარი გემბანისთვის. ქვემოთ: სრული IATA კოდი, სატარიფო კლასი, წონები, მოცულობა და თავსებადი თვითმფრინავები.
- IATA ULD კოდი
- PGA 20-ფუტიანი ბრტყელი პალეტი ბადით
- პრეფიქსები
- PGA, PGE, PGF, PSA, PSG, P7E, P7F და P7G
- სატარიფო კლასი
- ტიპი 1
- თავსებადი თვითმფრინავები
- 747F, 747 Combi, 777F
- მაქსიმალური ბრუტო წონა
- 11,340 kg (25,000 lb)
- ტარის წონა
- 500 kg (1,102 lb)
- AS1825 მოცულობა
- 33.7 m³ (1,190 ft³)
M-6: მიმოხილვა
ოცფუტიანი ბრტყელი პალეტი მთავარი გემბანისთვის, დამზადებული PGA კოდის მიხედვით, მართკუთხა აწყობით 244 cm სიმაღლემდე.
მაქსიმალური წონა იგივეა, რაც M-2 კონტეინერს (11,340 kg), მაგრამ ეს ღია პალეტია ბადით, ამიტომ ტვირთის ფორმა გაცილებით ნაკლებადაა შეზღუდული. აწყობის მოცულობა 33.7 m³.
რას გადაზიდავს
როგორ არის აგებული
- ოცფუტიანი პალეტი მთავარი გემბანისთვის, მართკუთხა აწყობით 244 cm (96 in) სიმაღლემდე.
- ბრტყელი ბაზა ალუმინის ფურცლისგან, გამაგრებული კიდის რელსებით, რომლებიც თვითმფრინავის დამაგრების სისტემაში იკეტება.
- ტვირთი ბაზაზე იწყობა და კიდის რელსებზე დაჭიმული ბადით მაგრდება.
- კონტურული აწყობა ტვირთს განყოფილების პროფილს უსადაგებს; მართკუთხა აწყობა კი მთავარი გემბანის მთელ სიმაღლეს იყენებს.
- ფრთიანი ვარიანტები ამატებს ანჯამიან ან ფიქსირებული კუთხის გვერდით გაფართოებებს ბაზას გადაცილებული ტვირთისთვის.
რატომ გამოიყენება
- იღებს თითქმის ნებისმიერი ფორმის ტვირთს, რადგან მას არაფერი შემოსაზღვრავს.
- ULD-ებს შორის ყველაზე მცირე ტარა იმავე ფართობზე, ამიტომ დასაშვები წონის მეტი წილი ტვირთზე მოდის.
- ცარიელი ბრტყლად ეწყობა ერთმანეთზე, რაც აღჭურვილობის რეპოზიციონირების ხარჯს ამცირებს.
რა შეამოწმოთ დაჯავშნამდე
- ტვირთი ღიაა და ბადე ერთადერთი დამჭერია, ამიტომ აწყობის ხარისხი განსაზღვრავს, მივა თუ არა ტვირთი დაუზიანებლად.
- აწყობილი ტვირთი განყოფილების კონტურს უნდა შეესაბამებოდეს, თორემ არ ჩაეტევა.
- ბადეები და კიდის რელსები ცვდება და ორივე მოწმდება ერთეულის მიღებამდე.
თვალი ადევნეთ თქვენს საჰაერო ტვირთს
თვალი ადევნეთ საჰაერო ზედნადებს მიღებიდან მიწოდებამდე, რეალურ დროში სტატუსით და ETA-ით ყველა მსხვილ ავიაკომპანიაში.