დაწყება
ვირტუალური ოფისი დახმარება მომხმარებელთა მხარდაჭერა

ცნობარი

M-6 ორმაგი ავტოსტელაჟი

ორი ავტომობილი ერთ პოზიციაზე. ქვემოთ: სრული IATA კოდი, სატარიფო კლასი, წონები, მოცულობა და თავსებადი თვითმფრინავები.

ULD M-6 ორმაგი ავტოსტელაჟი
IATA ULD კოდი
PRA 16-ფუტიანი ბრტყელი პალეტი ორმაგი ავტოსტელაჟებით (VRA)
პრეფიქსები
PMA, P4A, P4M და PZA
სატარიფო კლასი
ტიპი 1P
თავსებადი თვითმფრინავები
747F, 747 Combi, 777F (მხოლოდ ცენტრალური ჩატვირთვა)
მაქსიმალური ბრუტო წონა
8,900 kg (19,621 lb); ზედა სტელაჟზე მდგომი ავტომობილი არ უნდა აღემატებოდეს 1,800 kg-ს (3,968 lb)
ტარის წონა
400 kg (882 lb)
ავტოსაყრდენების ტვირთამწეობა
130 kg (286 lb) წყვილზე
შენიშვნა
იგივე სისტემა გრძელი ავტომობილებისთვის ხელმისაწვდომია 20-ფუტიან პალეტზე. იზრდება მხოლოდ პალეტის ტარის წონა, 500 kg-მდე (1,102 lb).

M-6 ორმაგი ავტოსტელაჟი: მიმოხილვა

თექვსმეტფუტიანი პალეტი მთავარი გემბანისთვის, სპეციალური ჩამოსხმით ავტოსტელაჟების დასამაგრებლად, ასე რომ ორი ავტომობილი პალეტის ერთ პოზიციაზე მგზავრობს.

სტელაჟები თავისთავად სერტიფიცირებული ULD კომპონენტია VRA კოდით და მიეწოდება წყვილებად, 130 kg. მოქმედებს ერთის ნაცვლად ორი ლიმიტი: 8,900 kg დატვირთული პალეტისთვის და 1,800 kg იმისთვის, რაც ზედა სტელაჟზე დგას.

რას გადაზიდავს

  • ავტომობილები და მსუბუქი სატრანსპორტო საშუალებები
  • მოტოციკლები
  • პროტოტიპები და საგამოფენო ავტომობილები

როგორ არის აგებული

  • მთავარი გემბანის პალეტი სპეციალური ჩამოსხმით, რომელზეც ავტოსტელაჟები მაგრდება.
  • საყრდენი სტელაჟები წყვილებად მიეწოდება და თავად არის სერტიფიცირებული ULD კომპონენტი VRA კოდით.
  • იგივე სისტემა გრძელი ავტომობილებისთვის ხელმისაწვდომია ოცფუტიან პალეტზე; იცვლება მხოლოდ პალეტის ტარის წონა, 500 kg (1,102 lb).
  • მთავარი გემბანის პალეტის ბაზა ჩამოსხმული სამონტაჟო წერტილებით სტელაჟების დასამაგრებლად.
  • საყრდენი სტელაჟები მიეწოდება წყვილებად, რაც მეორე ავტომობილს პირველის ზემოთ გადაზიდვის საშუალებას აძლევს.
  • ბორბლების საბჯენები და დამაგრების წერტილები, გათვლილი ავტომობილების დატვირთვაზე.

რატომ გამოიყენება

  • პალეტის ერთ პოზიციაზე გადაზიდული ავტომობილების რაოდენობას აორმაგებს მათი ერთმანეთზე განთავსებით.
  • სტელაჟები თავისთავად სერტიფიცირებული ULD კომპონენტია, ამიტომ თითოეული ტვირთისთვის ინდივიდუალური საინჟინრო გადაწყვეტა საჭირო არ არის.
  • იგივე სისტემა ხელმისაწვდომია უფრო გრძელ პალეტის ბაზაზე დიდი ავტომობილებისთვის.

რა შეამოწმოთ დაჯავშნამდე

  • ზედა სტელაჟზე მდგარ ავტომობილს საკუთარი წონის ლიმიტი აქვს, პალეტის ჯამური წონისგან დამოუკიდებლად.
  • საშიში ტვირთის წესების დასაცავად ავტომობილებს სითხეები უნდა ჰქონდეს დაცლილი და ელკვება გათიშული.
  • ზოგიერთ თვითმფრინავზე მხოლოდ ცენტრალური ჩატვირთვა.
ULD-ის ყველა ტიპი

თვალი ადევნეთ თქვენს საჰაერო ტვირთს

თვალი ადევნეთ საჰაერო ზედნადებს მიღებიდან მიწოდებამდე, რეალურ დროში სტატუსით და ETA-ით ყველა მსხვილ ავიაკომპანიაში.

ტვირთის თვალყურის დევნება