Referans
M-2
En yüksek ağırlık sınırlı ana güverte konteyneri. Tam IATA kodu, tarife sınıfı, ağırlıklar, hacim ve uçak uyumluluğu aşağıda.
- IATA ULD kodu
- AGA 20 ft kutu konteyner
- Önekler
- ASE
- Tarife sınıfı
- Tip 1
- Uçak uyumluluğu
- 747F, 747 Combi, 777F yalnızca orta konumlara yükleme
- Azami brüt ağırlık
- 11,340 kg (25,000 lb)
- Dara ağırlığı
- 1,000 kg (2,204 lb)
- AS1825 hacmi
- 33.7 m³ (1,190 ft³)
M-2 hakkında
AGA koduna göre üretilmiş, yirmi fitlik ana güverte kutu konteyneri. ULD sistemindeki en yüksek ağırlık sınırına sahip birimlerden biridir.
Sert kapının arkasında 11,340 kg ve 33.7 m³ ile aslında hava yolu için küçük bir deniz konteyneridir. Bu 11,340 kg üst sınırı M-6 ve M-6H paletleriyle paylaşır, ancak açık değil kapalı bir birimdir. Kapalı gövde bir tonluk dara getirir. Bu, genel amaçlı ULD'ler arasındaki en yüksek daradır.
Ne taşır
Yapısı
- Yirmi fitlik ana güverte kutu konteyneri.
- Kapı serttir.
- Alt güverte ekipmanından daha ağır bir yapısal kesit. Kargo uçağının veya Combi uçağın ana kargo güvertesini dolduracak şekilde boyutlandırılmıştır.
- Birimin güvertedeki konumuna göre dikdörtgen ya da üstü konturlu profil.
- File kayışlı sert veya branda kapı ve ana güverte sabitleme sistemine uygun taban rayları.
Neden kullanılır
- Birim başına herhangi bir alt ambar ULD'sinden çok daha yüksek brüt ağırlık ve hacim.
- Ana kargo kapısından tek kaldırmada yüklenir. Kargo uçaklarının yerde kısa kalmasını sağlayan da budur.
- Aksi hâlde birkaç alt güverte birimi gerektirecek yoğun veya hacimli gönderilere uygundur.
Rezervasyondan önce kontrol edilmesi gerekenler
- Yalnızca ana güverte kargo kapısı olan kargo uçaklarına ve Combi uçaklara yüklenebilir.
- Bazı konumlar yalnızca orta yüklemeyi kabul eder. Bu da birimin yerleştirilebileceği yerleri sınırlar.
- Elleçleme için ana güverte yükleyicileri gerekir, bu yüzden her istasyon bu birimi kabul edemez.
Hava kargonuzu takip edin
Hava yolu konşimentosunu kabulden teslimata kadar, tüm büyük havayolu şirketlerinde canlı durum ve ETA bilgileriyle takip edin.