Baza wiedzy
MDP
16-stopowa paleta na pokład główny. Pełny kod IATA, klasa taryfowa, masy, objętość i zgodność z samolotami poniżej.
- Kod ULD IATA
- Paleta PRA 16 ft z siatką
- Prefiksy
- PMA, P4A, P4M i PZA
- Klasa taryfowa
- Typ 1P
- Zgodność z samolotami
- 747F, 747 Combi, 777F
- Maksymalna masa brutto
- 11,300 kg (24,911 lb)
- Tara
- 410 kg (904 lb)
- Objętość AS1825
- 27.6 m³ (974 ft³)
O samolocie MDP
Szesnastostopowa paleta na pokład główny z siatką, zbudowana według kodu PRA, klasa taryfowa Typ 1P.
Dopuszczalna masa 11,300 kg przy 27.6 m³ objętości zabudowy. Jest krótsza od dwudziestostopowej M-6, więc łatwiej wpasować ją w mieszany plan załadunku pokładu głównego, a przy tym przenosi prawie taką samą masę.
Co przewozi
Jak jest zbudowany
- Szesnastostopowa paleta na pokład główny, ładunek zabezpieczony siatką.
- Płaska podstawa z blachy aluminiowej z utwardzonymi szynami krawędziowymi, które blokują się w systemie zabezpieczenia samolotu.
- Ładunek układa się na podstawie i przytrzymuje siatką napiętą na szynach krawędziowych.
- Zabudowa profilowana dopasowuje ładunek do profilu ładowni; zabudowa prostokątna wykorzystuje za to pełną wysokość pokładu głównego.
- Warianty ze skrzydłami mają składane lub ustawione pod stałym kątem boczne poszerzenia na ładunek wystający poza podstawę.
Dlaczego się go używa
- Przyjmuje ładunek niemal dowolnego kształtu, bo nic go nie zamyka.
- Najniższa tara spośród wszystkich ULD przy danej powierzchni podstawy, więc większa część dopuszczalnej masy zostaje na ładunek.
- Puste układa się płasko w stosy, co obniża koszt odsyłania sprzętu.
Co sprawdzić przed rezerwacją
- Ładunek jest odsłonięty, a siatka to jedyne zabezpieczenie, więc od jakości zabudowy zależy, czy ładunek dotrze w całości.
- Gotowy ładunek musi odpowiadać profilowi ładowni, inaczej się nie zmieści.
- Siatki i szyny krawędziowe się zużywają i oba elementy są sprawdzane przed przyjęciem jednostki.
Śledź swój ładunek lotniczy
Śledź lotniczy list przewozowy od przyjęcia do doręczenia, ze statusem na bieżąco i ETA u wszystkich głównych przewoźników.