Tham khảo
LD-3 lạnh
Đơn vị chủ lực cho chuỗi lạnh dược phẩm. Đầy đủ mã IATA, hạng cước, trọng lượng, thể tích và loại máy bay tương thích bên dưới.
- Mã ULD IATA
- Container lạnh vát cạnh RKN
- Tiền tố
- RVN
- Hạng cước
- Loại 8
- Kích thước cửa
- 137 x 140 cm (54 x 55 in)
- Loại máy bay tương thích
- 747, 767, 777, 787, DC-10, MD-11 (khoang hàng dưới)
- Tải trọng tổng tối đa
- 1,588 kg (3,500 lb)
- Trọng lượng vỏ
- 210 kg (463 lb)
- Thể tích AS1825
- 4.5 m³ (159 ft³)
Về LD-3 lạnh
Phiên bản lạnh của LD-3, chế tạo theo mã RKN, vách cách nhiệt và cửa cứng kín khít. Hầu hết đều dùng được xe nâng.
Phần lớn hàng không kiểm soát nhiệt độ được chở bằng đơn vị này, và đây là lựa chọn mặc định cho lô hàng dược phẩm. Cái giá của tính năng đó là trọng lượng: trọng lượng vỏ tăng từ khoảng 82 kg ở LD-3 thường lên 210 kg, trong khi tải trọng tổng vẫn là 1,588 kg, nên tải trọng hữu ích giảm tương ứng.
Chở hàng gì
Cấu tạo
- Đơn vị cách nhiệt nửa chiều rộng cho khoang dưới, có một đầu vát.
- Cửa cứng, làm kín vỏ cách nhiệt.
- Hầu hết đều dùng được xe nâng.
- Vách panel cách nhiệt, thường có lõi xốp, lắp trên đế container tiêu chuẩn.
- Cửa cứng có gioăng làm kín, thay cho rèm bạt dùng ở đơn vị thường.
- Đơn vị chủ động có máy lạnh riêng, chạy bằng pin hoặc nguồn điện máy bay; đơn vị thụ động giữ nhiệt độ bằng chất làm lạnh dự trữ.
- Giám sát nhiệt độ suốt quá trình vận chuyển, và trên đơn vị chủ động có bộ điều khiển hiển thị nhiệt độ cài đặt so với nhiệt độ thực tế.
Vì sao được sử dụng
- Giữ nhiệt độ trong một khoảng xác định suốt chặng vận chuyển, kể cả khi phục vụ mặt đất và chờ trên sân đỗ, đây là lúc chuỗi lạnh không được bảo vệ thường bị đứt.
- Dùng cùng vị trí trên máy bay và thiết bị bốc dỡ như đơn vị thường tương đương.
- Lựa chọn tiêu chuẩn cho dược phẩm, vắc xin và hàng dễ hỏng giá trị cao, khi một lần lệch nhiệt độ có thể làm hàng mất giá trị.
Cần kiểm tra gì trước khi đặt chỗ
- Lớp cách nhiệt và máy móc đều chiếm bớt thể tích bên trong so với đơn vị thường tương đương.
- Trọng lượng vỏ cao hơn hẳn, nên tải trọng có doanh thu thấp hơn.
- Đơn vị chủ động cần nguồn điện hoặc sạc dưới mặt đất, và phải làm lạnh trước khi xếp hàng vào.
Theo dõi lô hàng hàng không
Theo dõi vận đơn hàng không từ khi tiếp nhận đến khi giao, với trạng thái trực tiếp và ETA của mọi hãng hàng không lớn.