Riferimenti
Ro/Ro
Carico imbarcato e sbarcato su ruote. Cosa trasporta, come è costruita e i limiti che definiscono la classe.
- Mezzi di carico
- Rampe di poppa, al giardinetto o laterali
- Capacità misurata in
- Metri lineari di corsia; unità equivalenti auto (CEU)
- Dimensione tipica
- Car carrier di solito 4,000-8,000 CEU; le più recenti superano i 10,000 CEU
- Tipo di carico
- Carichi gommati e cingolati
Informazioni sulle navi ro/ro
Navi roll-on/roll-off, in cui il carico viene imbarcato su ruote attraverso una rampa anziché sollevato. Il termine comprende le car carrier pure, i traghetti ro-pax e le navi ro-ro da carico.
La capacità si misura in metri lineari di corsia, o in unità equivalenti auto per le navi trasporto veicoli. I ponti interni sono collegati da rampe, e diversi di essi sono di solito regolabili in altezza, così la stessa nave può trasportare auto in un viaggio e macchinari alti in quello successivo.
Le operazioni di carico sono molto rapide, ed è questo che rende sostenibili le rotte di traghetto a corto raggio e i traffici di esportazione di veicoli. Il corrispondente problema progettuale è l’ampio ponte garage aperto, che va gestito con attenzione sia per la stabilità sia per la sicurezza antincendio.
Cosa trasporta
Come è costruito
- Le altezze dei ponti sono regolabili, così l’equipaggio può riconfigurare la nave tra auto in un viaggio e macchinari alti in quello successivo.
- Uno scafo e un allestimento costruiti attorno a un unico tipo di carico anziché ai traffici generici.
- Attrezzature di movimentazione dedicate, dai picchi per carichi pesanti e dalle rampe di poppa o laterali ai sistemi di ventilazione e agli impianti frigoriferi, a seconda del traffico.
- Struttura rinforzata dove quel carico specifico lo richiede, che si tratti di carichi concentrati, ponti per veicoli o più ponti intermedi.
Perché viene usato
- Gestisce carichi che nessuna nave polivalente può accogliere in modo sicuro o economico.
- Le attrezzature di movimentazione dedicate riducono i tempi in porto nei traffici in cui le strutture a terra sono limitate.
- Spesso l’unica opzione pratica per il traffico che serve.
Cosa verificare prima di noleggiare
- Un traffico ristretto significa disponibilità limitata e prezzi meno competitivi rispetto al tonnellaggio del mercato aperto.
- Le tratte in zavorra sono frequenti, perché l’allestimento specializzato spesso non ha un carico di ritorno.
- Molti di questi traffici hanno un proprio regime normativo in aggiunta alle normali regole sul carico.
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