Riferimenti
Navi specializzate
Navi costruite per un solo traffico. Cosa trasporta, come è costruita e i limiti che definiscono la classe.
- Mezzi di carico
- Attrezzature di movimentazione dedicate
- Capacità misurata in
- Varia interamente in base al traffico
- Dimensione tipica
- Su misura anziché standardizzate
- Tipo di carico
- Specifico per traffico
Informazioni sulle navi specializzate
Alcune merci non possono essere versate in una stiva, pompate in una condotta o imballate in un container. Per questi traffici esistono navi specializzate, ciascuna costruita attorno a un unico tipo di carico anziché per un impiego generico.
La specializzazione si vede nelle attrezzature: picchi di carico per carichi pesanti da centinaia di tonnellate, rampe di poppa per imbarcare carichi rotabili, recinti ventilati su più ponti per il bestiame o impianti frigoriferi che mantengono una stiva a una temperatura impostata.
Queste navi operano in mercati più ristretti rispetto al tonnellaggio generico, quindi la disponibilità è minore e i noli meno liquidi. Ma per il carico per cui sono costruite, di solito non esiste un’alternativa pratica.
Cosa trasporta
Come è costruito
- Uno scafo e un allestimento costruiti attorno a un unico tipo di carico anziché ai traffici generici.
- Attrezzature di movimentazione dedicate, dai picchi per carichi pesanti e dalle rampe di poppa o laterali ai sistemi di ventilazione e agli impianti frigoriferi, a seconda del traffico.
- Struttura rinforzata dove quel carico specifico lo richiede, che si tratti di carichi concentrati, ponti per veicoli o più ponti intermedi.
Perché viene usato
- Gestisce carichi che nessuna nave polivalente può accogliere in modo sicuro o economico.
- Le attrezzature di movimentazione dedicate riducono i tempi in porto nei traffici in cui le strutture a terra sono limitate.
- Spesso l’unica opzione pratica per il traffico che serve.
Cosa verificare prima di noleggiare
- Un traffico ristretto significa disponibilità limitata e prezzi meno competitivi rispetto al tonnellaggio del mercato aperto.
- Le tratte in zavorra sono frequenti, perché l’allestimento specializzato spesso non ha un carico di ritorno.
- Molti di questi traffici hanno un proprio regime normativo in aggiunta alle normali regole sul carico.
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