ข้อมูลอ้างอิง
เรือเฉพาะทาง
เรือที่สร้างมาสำหรับการค้าเดียว ดูว่าเรือบรรทุกอะไร สร้างอย่างไร และข้อจำกัดที่กำหนดกลุ่มเรือนี้
- อุปกรณ์ขนถ่ายสินค้า
- อุปกรณ์ขนถ่ายที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ
- หน่วยวัดความจุ
- แตกต่างกันไปตามประเภทการค้า
- ขนาดโดยทั่วไป
- สร้างเฉพาะงาน ไม่ใช่แบบมาตรฐาน
- ประเภทสินค้า
- เฉพาะตามประเภทการค้า
เกี่ยวกับเรือเฉพาะทาง
สินค้าบางอย่างเทลงระวาง สูบผ่านท่อ หรือบรรจุลงตู้ไม่ได้ จึงมีเรือเฉพาะทางสำหรับการค้าเหล่านี้ โดยแต่ละลำสร้างขึ้นสำหรับสินค้าประเภทเดียวแทนการใช้งานทั่วไป
ความเฉพาะทางเห็นได้จากอุปกรณ์ ได้แก่ เดอร์ริกยกของหนักที่รับน้ำหนักได้หลายร้อยตัน ทางลาดท้ายเรือสำหรับขับสินค้าขึ้นเรือ คอกระบายอากาศหลายชั้นสำหรับปศุสัตว์ หรือระบบทำความเย็นที่รักษาอุณหภูมิของระวางตามที่ตั้งไว้
เรือเหล่านี้ทำการค้าในตลาดที่แคบกว่าเรือทั่วไป จึงหาเรือว่างได้ยากกว่าและอัตราค่าระวางมีสภาพคล่องต่ำกว่า แต่สำหรับสินค้าที่เรือถูกสร้างมาเพื่อขน มักไม่มีทางเลือกอื่นที่ใช้ได้จริง
บรรทุกอะไร
โครงสร้าง
- ตัวเรือและอุปกรณ์ที่สร้างสำหรับสินค้าประเภทเดียว ไม่ใช่การค้าทั่วไป
- อุปกรณ์ขนถ่ายที่สร้างมาเฉพาะ ตั้งแต่เดอร์ริกยกของหนักและทางลาดท้ายเรือหรือด้านข้าง ไปจนถึงระบบระบายอากาศและระบบทำความเย็น ขึ้นอยู่กับประเภทการค้า
- โครงสร้างเสริมความแข็งแรงตรงจุดที่สินค้านั้นต้องการ ไม่ว่าจะเป็นน้ำหนักกดเป็นจุด ดาดฟ้ายานพาหนะ หรือดาดฟ้ากลางหลายชั้น
เหตุผลที่ใช้
- รองรับสินค้าที่เรืออเนกประสงค์ขนไม่ได้อย่างปลอดภัยหรือคุ้มค่า
- อุปกรณ์ขนถ่ายที่สร้างมาเฉพาะช่วยลดเวลาในท่าเรือ ในการค้าที่สิ่งอำนวยความสะดวกบนฝั่งมีจำกัด
- มักเป็นทางเลือกเดียวที่ใช้ได้จริงสำหรับการค้านั้น
สิ่งที่ต้องตรวจสอบก่อนตกลงเช่าเรือ
- การค้าที่แคบหมายถึงหาเรือได้จำกัดและราคาแข่งขันได้น้อยกว่าเรือในตลาดเปิด
- เที่ยวเรือเปล่า (ballast leg) เกิดขึ้นบ่อย เพราะเรือที่ติดตั้งอุปกรณ์เฉพาะมักไม่มีสินค้าขากลับ
- การค้าหลายประเภทมีกฎระเบียบของตัวเองเพิ่มเติมจากกฎเกี่ยวกับสินค้าทั่วไป
ติดตามทั้งเรือและตู้คอนเทนเนอร์
ติดตามเรือทุกลำและตารางเดินเรือ พร้อมตำแหน่งแบบเรียลไทม์ ท่าเรือที่แวะ และ ETA ของกองเรือทั่วโลก