ข้อมูลอ้างอิง

เรือบรรทุกสินค้าเทกอง

สินค้าแห้งไม่บรรจุหีบห่อปริมาณมาก ดูว่าเรือบรรทุกอะไร สร้างอย่างไร และข้อจำกัดที่กำหนดกลุ่มเรือนี้

เรือ เรือบรรทุกสินค้าเทกอง
อุปกรณ์ขนถ่ายสินค้า
ขนาดเล็กมีปั้นจั่นประจำเรือ ขนาดใหญ่ที่สุดไม่มี
หน่วยวัดความจุ
ตันเดดเวท (DWT)
ขนาดโดยทั่วไป
ตั้งแต่ต่ำกว่า 10,000 ถึงประมาณ 400,000 DWT
ประเภทสินค้า
สินค้าแห้งแบบเทกอง

เกี่ยวกับเรือบรรทุกสินค้าเทกอง

เรือดาดฟ้าชั้นเดียวที่สร้างมาเพื่อขนสินค้าแห้งไม่บรรจุหีบห่อซึ่งเทลงในระวางโดยตรง ได้แก่ แร่เหล็ก ถ่านหิน ธัญพืช บอกไซต์ ปูนซีเมนต์ และปุ๋ย

รูปทรงตัวเรือเกิดจากถังอับเฉาในพื้นท้องเรือชั้นคู่ และในถังด้านบนกับถังทรงกรวยด้านข้าง ซึ่งทำให้ระวางมีมุมเอียงเป็นเอกลักษณ์ และช่วยให้สินค้าทรุดตัวและเกลี่ยระดับได้เองขณะบรรทุก

เรือบรรทุกสินค้าเทกองเรียกตามขนาดมากกว่าตามแบบเรือ และขนาดเหล่านี้กำหนดจากสิ่งที่จำกัดตัวเรือทางกายภาพ ได้แก่ ประตูน้ำของคลอง ท่าเทียบเรือสำหรับบรรทุก หรือเพียงความลึกของน้ำ ขนาดทั้งสิบแบบแสดงไว้ด้านล่าง

บรรทุกอะไร

  • แร่เหล็ก
  • ถ่านหิน
  • ธัญพืช
  • บอกไซต์และอะลูมินา
  • ปูนซีเมนต์
  • ปุ๋ย

โครงสร้าง

  • ตัวเรือดาดฟ้าชั้นเดียวที่แบ่งเป็นระวางสินค้าขนาดใหญ่ ปิดด้วยฝาระวางเหล็กกันน้ำที่เลื่อนหรือพับเปิดออกเพื่อให้ทำงานด้วยกระบะตักและสายพานลำเลียงได้
  • ถังอับเฉาในพื้นท้องเรือชั้นคู่ และในถังด้านบนกับถังทรงกรวยด้านข้าง ซึ่งเป็นตัวกำหนดรูปทรงของระวางและทำให้สินค้าเกลี่ยระดับได้เองขณะทรุดตัว
  • ผนังกั้นตามขวางแบบลูกฟูกระหว่างระวาง ซึ่งแข็งแรงพอรับแรงดันของสินค้าหนาแน่นโดยไม่ต้องมีโครงเสริมภายในระวาง
  • ห้องเครื่องและที่พักลูกเรืออยู่ท้ายเรือ เหลือความยาวด้านหน้าทั้งหมดไว้สำหรับสินค้า
  • เรือที่มีปั้นจั่นจะติดตั้งปั้นจั่นหรือเดอร์ริกบนดาดฟ้าระหว่างฝาระวาง เพื่อให้เรือทำงานได้ในท่าเรือที่ไม่มีอุปกรณ์บนฝั่ง

เหตุผลที่ใช้

  • วิธีที่ถูกที่สุดในการขนสินค้าแห้งต่อตัน เพราะสินค้าไม่ต้องบรรจุหีบห่อ รวมหน่วย หรือผูกยึด
  • อัตราการบรรทุกและขนถ่ายสูงมากในท่าเรือที่มีอุปกรณ์บนฝั่งดี กระบะตัก สายพานลำเลียง และเครื่องบรรทุกสินค้าลงเรือขนได้หลายพันตันต่อชั่วโมง
  • เรือที่มีปั้นจั่นทำการค้าได้แทบทุกที่ รวมถึงท่าเรือที่ไม่มีปั้นจั่นของตัวเอง
  • การจัดระวางยืดหยุ่นพอที่จะขนสินค้าหลายชนิดหลายล็อตในเที่ยวเดียว

สิ่งที่ต้องตรวจสอบก่อนตกลงเช่าเรือ

  • สินค้าหนาแน่น เช่น แร่เหล็ก สร้างแรงกดต่อโครงสร้างสูง และต้องบรรทุกตามลำดับที่เข้มงวดเพื่อไม่ให้ตัวเรือรับแรงเกิน
  • สินค้าที่อาจกลายสภาพเป็นของเหลวได้ เช่น หัวแร่และแร่ผงบางชนิด ต้องตรวจสอบกับค่าความชื้นสูงสุดที่ขนส่งได้ (TML) ก่อนบรรทุก
  • การกินน้ำลึกและความสูงเหนือน้ำ (air draft) เป็นตัวกำหนดว่าเรือใช้ท่าเทียบเรือและเส้นทางน้ำใดได้ และทั้งสองค่าเปลี่ยนไปตามฤดูกาลและค่าเผื่อน้ำจืด
เรือทุกประเภท

ติดตามทั้งเรือและตู้คอนเทนเนอร์

ติดตามเรือทุกลำและตารางเดินเรือ พร้อมตำแหน่งแบบเรียลไทม์ ท่าเรือที่แวะ และ ETA ของกองเรือทั่วโลก

Vessel Schedules