参考资料
散货船
大批量无包装干货。它运输什么、如何建造，以及界定该等级的限制。
- 装卸设备
- 小型船配有船吊，最大型船不配船吊
- 运力计量单位
- 载重吨（DWT）
- 典型尺寸
- 从不足10,000到约400,000载重吨
- 货物类型
- 散装干货
关于散货船
单层甲板船，用于运输直接倒入货舱的无包装干散货：铁矿石、煤炭、粮食、铝土矿、水泥和化肥。
船体形状由双层底以及顶边舱和底边舱中的压载舱决定，这使货舱形成了独特的斜角，也有助于货物在装载时沉降并自行平舱。
散货船按尺寸等级而非设计来区分，这些等级由实际限制船舶的因素决定：运河船闸、装货泊位，或者只是水深。下文列出了这十个等级。
运输哪些货物
构造特点
- 单层甲板船体，分隔成若干大型货舱，由风雨密钢质舱盖封闭，舱盖可滚动或折叠打开，方便抓斗和输送机作业。
- 双层底以及顶边舱和底边舱中的压载舱，决定了货舱形状，并使货物在沉降时自行平舱。
- 货舱之间为槽形横舱壁，刚度足以承受高密度货物的压力，舱内无需中间骨架。
- 机舱和生活区位于船尾，船舶前部全长都可用于装货。
- 带吊船舶在舱口之间设有甲板起重机或吊杆，可以在没有岸上设备的港口作业。
选用理由
- 运输每吨干散货成本最低的方式，因为货物无需包装、成组或绑扎。
- 在岸上设备完善的港口，装卸效率非常高。抓斗、输送机和装船机每小时可处理数千吨货物。
- 带吊船舶几乎可以在任何港口作业，包括本身没有起重机的港口。
- 货舱布置足够灵活，可以在一个航次中装载多票不同货种的批量货。
租船前需要核查的事项
- 铁矿石等高密度货物会给船体结构带来很大载荷，须遵循严格的装货顺序，以免船体应力过大。
- 部分精矿和粉矿等易流态化货物，装货前必须核对其适运水分极限。
- 吃水和水面以上高度决定了船舶可以使用哪些泊位和水道，两者都会随季节和淡水宽限而变化。