参考资料
杂货船
用途广泛的多用途船。它运输什么、如何建造，以及界定该等级的限制。
- 装卸设备
- 几乎都配有船吊
- 运力计量单位
- 载重吨，以及包装舱容和散装舱容
- 典型尺寸
- 通常为5,000-30,000载重吨
- 货物类型
- 混装批量货、件杂货和成组货物
关于杂货船
多用途船，运输不适合散货船、油轮或集装箱船的货物。袋装货、钢材、木材、机械、项目件和集装箱常常在同一航次中运输。
二层甲板是其标志性特征：可移动的甲板将货舱高度分隔开，轻货可以堆放在重货上方而不会压坏。货舱通常为箱形，集装箱可以与散件货物整齐地并排积载。
这类船舶自带起重机，因此能在岸上设备很少甚至没有的港口作业。正因如此，在集装箱化早已主导主要航线之后，它们仍是通往发展中国家港口和二级港口贸易的主力。
运输哪些货物
构造特点
- 货舱分隔开，不同批次的货物彼此物理隔离。对于和其他货物同船运输的易碎或高风险货物，这一点尤为重要。
- 船体结构刻意做得坚固，在基础设施薄弱的港口也能保持正常使用。
- 多层甲板，二层甲板可以升降，按不同货物分隔货舱高度。
- 舱口开口大，而且几乎都配有船上自带的起重机或吊杆。
- 内底板经过加强，全船设有绑扎点，因为货物是逐件固定的，而不是装在箱格中。
- 货舱可做成箱形，既能装集装箱，也能装散件和托盘货物。
选用理由
- 几乎什么都能运：袋装货和托盘货、钢材、木材、项目件和集装箱可以在同一航次中运输。
- 船吊使其不依赖岸上起重机，这在发展中国家港口和二级港口非常重要。
- 对于批量太小、不适合散货船，又不适合装箱的货物，这是切实可行的选择。
租船前需要核查的事项
- 与散货或集装箱装卸相比，装卸速度较慢，因为每件货物都要单独处理。
- 积载和绑扎在很大程度上取决于配载人员和装卸工人的技术水平。
- 在港时间和货物装卸费用在航次经济中所占比重大得多。