参考资料
化学品船
相互隔离的不锈钢或涂层液货舱。它运输什么、如何建造，以及界定该等级的限制。
- 装卸设备
- 自行卸货，通常每个液货舱配一台泵
- 运力计量单位
- 载重吨（DWT）
- 典型尺寸
- 通常为5,000-50,000载重吨
- 货物类型
- 散装液体化学品
关于化学品船
技术要求最高的油轮，用于运输散装液体化学品，其中许多具有腐蚀性、毒性或反应性。
液货舱为不锈钢或特殊涂层，通常每个舱都有独立的泵和管路，不同货物从不共用管线。一艘船可能装载二十票或更多独立的批量货，每票都有各自的操作和相容性要求。
化学品船按照IMO的IBC规则营运，该规则按可装载货物的危险程度对船舶进行分类。换货之间的洗舱要求严格，此前装载过的货物决定了下一票可以装什么。
运输哪些货物
构造特点
- IBC规则按可装载货物的危险程度，将化学品船分为三种船型。1型船用于危险性最大的产品，必须满足最严格的破损标准，液货舱离外板的距离最远。2型船用于具有相当危险性、需要采取重大预防措施的货物，3型船用于危险性较低、需要中等程度围护的货物。
- 液货舱为不锈钢或带有涂层，货物不会与舱体本身发生反应。
- 双壳船体，液货舱的舷侧和底部与海水之间隔有压载舱。MARPOL对油轮强制要求采用双壳。
- 货物分装在多个液货舱中，纵向和横向舱壁可限制液体晃动产生的自由液面效应。
- 惰性气体系统使液货舱内的含氧量保持在气相空间可能被点燃的水平以下。
- 货油泵和固定管路系统，集管位于船中，船舶可以自行卸货。
- 用于必须保持足够温度才能泵送的货物的液货舱内设有加热盘管。
选用理由
- 无需任何包装即可运输大量液体。
- 船舶自行卸货，码头只需管路和储罐，不需要重型起重设备。
- 相互隔离的液货舱可让多个等级的货物在同一航次中运输而不混合。
租船前需要核查的事项
- 换货之间的洗舱需要时间和费用，此前装载过的货物决定了下一票可以装什么。
- 除船级和船旗要求外，石油公司的船舶检查（vetting）也决定哪些船舶可被接受。
- 污染责任非常重大，船舶和码头都须按照严格的货物转移程序操作。