Referans
Kimyasal tankerleri
Ayrı paslanmaz çelik veya kaplamalı tanklar. Ne taşıdığı, nasıl inşa edildiği ve sınıfı tanımlayan sınırlar.
- Yük donanımı
- Kendi kendine boşaltma, çoğunlukla her tankta bir pompa
- Kapasite ölçü birimi
- Detveyt ton (DWT)
- Tipik boyut
- Genellikle 5,000-50,000 DWT
- Yük türü
- Dökme sıvı kimyasallar
Kimyasal tankerleri hakkında
Teknik açıdan en zorlu tankerler; çoğu aşındırıcı, zehirli veya reaktif olan dökme sıvı kimyasalları taşımak için inşa edilir.
Tanklar paslanmaz çelikten veya özel kaplamalıdır ve genellikle her birinin kendi pompası ile boru hattı vardır, böylece yükler hiçbir zaman aynı hattı paylaşmaz. Tek bir gemi, her biri kendi elleçleme ve uyumluluk gereklilikleri olan yirmi veya daha fazla ayrı parti taşıyabilir.
IMO'nun IBC Kodu'na tabi olarak çalışırlar; bu kod gemileri taşıyabilecekleri yükün tehlike derecesine göre sınıflandırır. Yükler arasındaki tank temizliği titizlik ister ve önceki yük geçmişi, bir sonraki yükte neyin yüklenebileceğini belirler.
Ne taşır
Yapısı
- IBC Kodu, kimyasal tankerlerini taşıyabilecekleri yükün tehlike derecesine göre üç gemi tipine ayırır. Tip 1 en büyük tehlikeyi oluşturan ürünler içindir; en ağır hasar standardına dayanmalı ve tankları dış kaplamadan en içeride konumlandırılmalıdır. Tip 2, önemli önleyici tedbirler gerektiren kayda değer tehlikeli yükleri; Tip 3 ise orta derecede muhafaza gerektiren daha az tehlikeli yükleri kapsar.
- Tanklar paslanmaz çelik veya kaplamalıdır, böylece yük tankın kendisiyle tepkimeye giremez.
- Yük tanklarını yanlarda ve dipte balast alanıyla denizden ayıran çift gövde. Petrol tankerleri için MARPOL kapsamında zorunludur.
- Yük birkaç tanka bölünür; boyuna ve enine perdeler sıvı hareketinin serbest yüzey etkisini sınırlar.
- Tank atmosferini, buhar boşluğunun tutuşabileceği oksijen seviyesinin altında tutan inert gaz sistemi.
- Geminin kendi yükünü boşaltabilmesi için yük pompaları ve gemi ortasında manifoldu olan sabit boru hattı sistemi.
- Pompalanabilecek kadar sıcak kalması gereken yükler için ayrılan tanklarda ısıtma serpantinleri.
Neden kullanılır
- Hiç ambalaj olmadan çok büyük hacimlerde sıvı taşır.
- Gemi kendi yükünü boşaltır, bu nedenle terminallerin ağır kaldırma ekipmanına değil, boru hatlarına ve depolamaya ihtiyacı vardır.
- Ayrı tanklar, birkaç ürün sınıfının aynı seferde karışmadan taşınmasını sağlar.
Kiralamadan önce kontrol edilecekler
- Yükler arasındaki tank temizliği zaman ve maliyet gerektirir; daha önce taşınan yükler bir sonraki yükte neyin yüklenebileceğini belirler.
- Petrol şirketlerinin vetting denetimleri, klas ve bayrak gerekliliklerinin yanı sıra hangi gemilerin kabul edilebilir olduğunu belirler.
- Kirlilik sorumluluğu ağırdır; hem gemi hem de terminal sıkı aktarma prosedürlerine göre çalışır.
Konteynerin yanında gemiyi de takip edin
Dünya filosundaki her gemiyi ve sefer programını canlı konum, liman uğrakları ve ETA'larla takip edin.