Referans
Ürün tankerleri
Kaplamalı tanklarda rafine ürünler. Ne taşıdığı, nasıl inşa edildiği ve sınıfı tanımlayan sınırlar.
- Yük donanımı
- Yük pompasıyla kendi kendine boşaltma
- Kapasite ölçü birimi
- Detveyt ton (DWT)
- Tipik boyut
- Genellikle 10,000-75,000 DWT
- Yük türü
- Rafine petrol ürünleri
Ürün tankerleri hakkında
Rafine petrol ürünlerini (benzin, dizel, jet yakıtı, nafta ve motorin) rafinerilerden dağıtım terminallerine taşıyan tankerler.
Tanklar genellikle epoksi ile kaplanır. Bu, yükü temiz tutar ve geminin temizlikten sonra farklı ürün sınıflarına geçmesini sağlar. Ayrı tanklar ve ayrı pompa düzenleri, birkaç ürün sınıfının tek seferde karışmadan taşınmasına olanak tanır.
Piyasa, kaplamalı tank ve dikkatli temizlik gerektiren "temiz" ürünler ile lekelenmenin çok daha az önem taşıdığı fuel oil gibi "kirli" ürünler arasında ikiye ayrılır.
Ne taşır
Yapısı
- Piyasanın kendine ait boyut sınıfları vardır: küçük limanlar için Handymax ve hacimlerin ile liman altyapısının daha büyük olduğu yerlerde en yaygın işlem gören ürün tankeri boyutu olan Medium Range (MR).
- Yük tanklarını yanlarda ve dipte balast alanıyla denizden ayıran çift gövde. Petrol tankerleri için MARPOL kapsamında zorunludur.
- Yük birkaç tanka bölünür; boyuna ve enine perdeler sıvı hareketinin serbest yüzey etkisini sınırlar.
- Tank atmosferini, buhar boşluğunun tutuşabileceği oksijen seviyesinin altında tutan inert gaz sistemi.
- Geminin kendi yükünü boşaltabilmesi için yük pompaları ve gemi ortasında manifoldu olan sabit boru hattı sistemi.
- Pompalanabilecek kadar sıcak kalması gereken yükler için ayrılan tanklarda ısıtma serpantinleri.
Neden kullanılır
- Hiç ambalaj olmadan çok büyük hacimlerde sıvı taşır.
- Gemi kendi yükünü boşaltır, bu nedenle terminallerin ağır kaldırma ekipmanına değil, boru hatlarına ve depolamaya ihtiyacı vardır.
- Ayrı tanklar, birkaç ürün sınıfının aynı seferde karışmadan taşınmasını sağlar.
Kiralamadan önce kontrol edilecekler
- Yükler arasındaki tank temizliği zaman ve maliyet gerektirir; daha önce taşınan yükler bir sonraki yükte neyin yüklenebileceğini belirler.
- Petrol şirketlerinin vetting denetimleri, klas ve bayrak gerekliliklerinin yanı sıra hangi gemilerin kabul edilebilir olduğunu belirler.
- Kirlilik sorumluluğu ağırdır; hem gemi hem de terminal sıkı aktarma prosedürlerine göre çalışır.
Konteynerin yanında gemiyi de takip edin
Dünya filosundaki her gemiyi ve sefer programını canlı konum, liman uğrakları ve ETA'larla takip edin.