Довідник
Танкери-продуктовози
Нафтопродукти в танках із покриттям. Що перевозить, як побудоване та які обмеження визначають клас.
- Вантажні засоби
- Самостійне вивантаження вантажними насосами
- Місткість вимірюють у
- Тонни дедвейту (DWT)
- Типовий розмір
- Зазвичай 10,000-75,000 DWT
- Тип вантажу
- Продукти нафтопереробки
Про танкери-продуктовози
Танкери, що перевозять продукти нафтопереробки (бензин, дизельне пальне, авіаційне пальне, лігроїн і газойль) з нафтопереробних заводів до розподільчих терміналів.
Танки мають покриття, зазвичай епоксидне, яке зберігає вантаж чистим і дає змогу судну після очищення переходити з одного сорту на інший. Ізольовані танки й окремі насосні системи дозволяють перевозити кілька сортів за один рейс без змішування.
Перевезення поділяються на «світлі» (clean) продукти, яким потрібні танки з покриттям і ретельне очищення, та «темні» (dirty), як-от мазут, для яких забруднення важить значно менше.
Що перевозить
Конструкція
- Цей сегмент має власні розмірні класи: Handymax для менших портів і Medium Range (MR) — найпоширеніший розмір танкера-продуктовоза — там, де обсяги та портова інфраструктура більші.
- Подвійний корпус, у якому вантажні танки відокремлені від моря баластними просторами з боків і знизу. Обов’язковий для нафтових танкерів згідно з MARPOL.
- Вантаж розподілено між кількома танками, а поздовжні й поперечні перебірки обмежують ефект вільної поверхні від руху рідини.
- Система інертних газів, що утримує вміст кисню в атмосфері танків нижче рівня, за якого паровий простір може зайнятися.
- Вантажні насоси й стаціонарна система трубопроводів із маніфольдом посередині судна, тож судно вивантажує свій вантаж самостійно.
- Нагрівальні змійовики в танках для вантажів, які мають залишатися достатньо теплими для перекачування.
Чому його обирають
- Перевозить дуже великі обсяги рідини зовсім без упаковки.
- Судно вивантажується самостійно, тож терміналам потрібні трубопроводи й резервуари, а не важке підіймальне обладнання.
- Ізольовані танки дають змогу перевозити кілька сортів одним рейсом без змішування.
Що перевірити перед фрахтуванням
- Очищення танків між вантажами потребує часу й коштів, а попередні вантажі визначають, що можна завантажувати далі.
- Які судна прийнятні, визначають вет-інспекції (vetting) нафтових мейджорів — понад вимоги класифікаційного товариства й прапора.
- Відповідальність за забруднення надзвичайно сувора, тому і судно, і термінал працюють за жорсткими процедурами перекачування.
Відстежуйте не лише контейнер, а й судно
Стежте за будь-яким судном і його розкладом: позиція в реальному часі, заходи в порти та ETA по всьому світовому флоту.