참고 자료

석유제품 운반선

코팅 탱크에 싣는 석유제품. 무엇을 운송하는지, 어떻게 건조되는지, 그리고 이 등급을 규정하는 제한을 설명합니다.

석유제품 운반선 소개

정제 석유제품(휘발유, 경유, 항공유, 나프타, 가스오일)을 정유공장에서 유통 터미널로 운송하는 유조선입니다.

탱크는 보통 에폭시로 코팅되어 있어 화물을 깨끗하게 유지하고, 세정 후 다른 유종으로 전환할 수 있습니다. 분리된 탱크와 별도 펌핑 설비 덕분에 여러 유종을 한 항차에 오염 없이 운송할 수 있습니다.

교역은 코팅 탱크와 세심한 세정이 필요한 '클린' 제품과, 연료유처럼 오염이 훨씬 덜 문제가 되는 '더티' 제품으로 나뉩니다.

이 교역에는 고유한 크기 등급이 있습니다. 소형 항만용 Handymax와, 물량과 항만 기반시설이 더 큰 곳에서 쓰이며 가장 널리 거래되는 석유제품 운반선 크기인 Medium Range(MR)입니다.
이중선체로, 화물 탱크가 측면과 바닥의 밸러스트 공간으로 바다와 분리됩니다. MARPOL에 따라 유조선에 의무화되어 있습니다.
화물을 여러 탱크에 나눠 싣고, 종격벽과 횡격벽으로 액체 움직임에 따른 자유표면효과를 줄입니다.
불활성 가스 시스템으로 탱크 내 산소 농도를 증기 공간이 발화할 수 있는 수준 아래로 유지합니다.
화물 펌프와 선체 중앙부 매니폴드를 갖춘 고정 배관 시스템으로 선박이 스스로 화물을 하역합니다.
펌핑할 수 있을 만큼 따뜻하게 유지해야 하는 화물용 탱크에는 가열 코일이 있습니다.