참고 자료

가스운반선

냉각 또는 가압 상태로 운송하는 화물. 무엇을 운송하는지, 어떻게 건조되는지, 그리고 이 등급을 규정하는 제한을 설명합니다.

가스운반선 소개

가스를 액체 상태로 운송하는 선박으로, 끓는점까지 냉각하거나 가압하거나 두 가지를 함께 적용합니다. LNG 운반선은 화물을 약 영하 162도로 유지하며, LPG 운반선은 그보다 덜 극단적인 조건에서 운항합니다.

화물이 부피에 비해 가볍기 때문에 선복량은 재화중량톤이 아니라 입방미터로 표시합니다. 가장 큰 특징은 탱크입니다. 단열을 강화한 멤브레인형 또는 독립 구형 탱크가 쓰이며, 구형 탱크는 갑판 위에 특유의 돔 형태를 만듭니다.

냉각 화물에서는 어느 정도의 증발가스가 불가피하며, 최신 LNG 운반선은 이를 버리지 않고 연료로 쓰도록 설계되어 현재 운항 중인 선박 가운데 가장 깨끗하게 연소하는 선박에 속합니다.

에틸렌 운반선은 LNG 운반선, LPG 운반선과 함께 세 번째 등급을 이루며, 소량 파셀용으로 건조되고 에틸렌에 필요한 온도에서 화물을 취급할 수 있습니다.
이중선체로, 화물 탱크가 측면과 바닥의 밸러스트 공간으로 바다와 분리됩니다. MARPOL에 따라 유조선에 의무화되어 있습니다.
화물을 여러 탱크에 나눠 싣고, 종격벽과 횡격벽으로 액체 움직임에 따른 자유표면효과를 줄입니다.
불활성 가스 시스템으로 탱크 내 산소 농도를 증기 공간이 발화할 수 있는 수준 아래로 유지합니다.
화물 펌프와 선체 중앙부 매니폴드를 갖춘 고정 배관 시스템으로 선박이 스스로 화물을 하역합니다.
펌핑할 수 있을 만큼 따뜻하게 유지해야 하는 화물용 탱크에는 가열 코일이 있습니다.