ცნობარი
აირმზიდები
ტვირთი გაცივებულ მდგომარეობაში ან წნევის ქვეშ გადაიზიდება. რას გადაზიდავს, როგორ არის აგებული და რომელი ზღვრები განსაზღვრავს კლასს.
- ტვირთამწევი მოწყობილობა
- თვითგანტვირთვა სატვირთო ტუმბოებით
- ტევადობის საზომი
- ტვირთის მოცულობა კუბურ მეტრებში
- ტიპური ზომა
- LNG აირმზიდები ჩვეულებრივ 145,000-174,000 m³
- ტვირთის ტიპი
- გათხევადებული აირები
აირმზიდების შესახებ
გემები აირებისთვის, რომლებიც თხევად მდგომარეობაში გადაიზიდება: დუღილის ტემპერატურამდე გაცივებული, წნევის ქვეშ ან ორივე ერთად. LNG აირმზიდები ტვირთს დაახლოებით მინუს 162 გრადუს ცელსიუსზე ინახავს, LPG აირმზიდები კი ნაკლებად ექსტრემალურ პირობებში მუშაობს.
ტევადობას კუბურ მეტრებში ზომავენ და არა დედვეიტით, რადგან ტვირთი თავის მოცულობასთან შედარებით მსუბუქია. მთავარი განმასხვავებელი ნიშანი ტანკებია: ძლიერ იზოლირებული მემბრანული ან დამოუკიდებელი სფერული კონსტრუქციები. ეს უკანასკნელი გემბანზე დამახასიათებელ გუმბათებს ქმნის.
გაცივებული ტვირთის ნაწილის აორთქლება (boil-off) გარდაუვალია, და თანამედროვე LNG გემები ისეა დაპროექტებული, რომ ეს აირი საწვავად გამოიყენონ და არ დაკარგონ. ამის გამო ისინი მოქმედ გემებს შორის ერთ-ერთი ყველაზე სუფთა წვის მქონეა.
რას გადაზიდავს
როგორ არის აგებული
- ეთილენის აირმზიდები LNG და LPG გემების გვერდით მესამე კლასს ქმნის. ისინი მცირე პარტიებისთვისაა აგებული და ტვირთის დამუშავება შეუძლიათ იმ ტემპერატურაზე, რომელსაც ეთილენი მოითხოვს.
- ორმაგი კორპუსი, რომელშიც სატვირთო ტანკები ზღვისგან გვერდებსა და ფსკერზე ბალასტის სივრცით არის გამოყოფილი. MARPOL-ის მიხედვით სავალდებულოა ნავთობის ტანკერებისთვის.
- ტვირთი რამდენიმე ტანკშია განაწილებული, ხოლო გრძივი და განივი ტიხრები სითხის მოძრაობით გამოწვეულ თავისუფალი ზედაპირის ეფექტს ზღუდავს.
- ინერტული აირის სისტემა, რომელიც ტანკების ატმოსფეროში ჟანგბადს იმ დონეზე დაბლა ინარჩუნებს, რომელზეც ორთქლის სივრცე შეიძლება აალდეს.
- სატვირთო ტუმბოები და სტაციონარული მილსადენის სისტემა მანიფოლდით გემის შუა ნაწილში, ასე რომ გემი ტვირთს თავად იცლის.
- გამათბობელი კლაკნილები იმ ტანკებში, რომლებიც განკუთვნილია ტვირთისთვის, რომელიც გადატუმბვისთვის საკმარისად თბილი უნდა დარჩეს.
რატომ გამოიყენება
- სითხის ძალიან დიდ მოცულობებს გადაზიდავს ყოველგვარი შეფუთვის გარეშე.
- გემი თავად იცლება, ამიტომ ტერმინალებს მძიმე ტვირთამწევი მოწყობილობის ნაცვლად მილსადენები და რეზერვუარები სჭირდება.
- ცალკეული ტანკები საშუალებას იძლევა, რამდენიმე მარკა ერთი რეისით შერევის გარეშე გადაიზიდოს.
რა უნდა შეამოწმოთ ფრახტირებამდე
- ტანკების გაწმენდა ტვირთებს შორის დროსა და ხარჯს მოითხოვს, ხოლო წინა ტვირთები განსაზღვრავს, რისი ჩატვირთვა შეიძლება შემდეგ.
- კლასიფიკაციისა და დროშის მოთხოვნებს გარდა, ნავთობკომპანიების ვეტინგ-ინსპექციები წყვეტს, რომელი გემია მისაღები.
- დაბინძურებაზე პასუხისმგებლობა მკაცრია, ხოლო გემიც და ტერმინალიც ტვირთის გადატუმბვის მკაცრი პროცედურებით მუშაობს.
თვალი ადევნეთ არა მარტო კონტეინერს, გემსაც
თვალი ადევნეთ ნებისმიერ გემს და მის განრიგს: მიმდინარე მდებარეობა, პორტებში შესვლები და ETA მთელი მსოფლიო ფლოტისთვის.