ცნობარი
ასფალტმზიდები
გაცხელებული ტანკები ბიტუმისთვის. რას გადაზიდავს, როგორ არის აგებული და რომელი ზღვრები განსაზღვრავს კლასს.
- ტვირთამწევი მოწყობილობა
- თვითგანტვირთვა გაცხელებული სატუმბი სისტემით
- ტევადობის საზომი
- დედვეიტი ტონებში (DWT)
- ტიპური ზომა
- ჩვეულებრივ 3,000-15,000 DWT
- ტვირთის ტიპი
- ბიტუმი და ასფალტი
ასფალტმზიდების შესახებ
მცირე სპეციალიზებული ტანკერები ბიტუმისა და ასფალტისთვის, რომლებიც გარემოს ტემპერატურაზე მყარია და გადატუმბვისთვის ცხლად უნდა იყოს შენახული.
ტანკები ძლიერ იზოლირებულია და გამათბობელი კლაკნილებით არის აღჭურვილი, რომლებიც ტვირთს გადატუმბვისთვის საკმარისად ცხლად ინახავს, ჩვეულებრივ დაახლოებით 150-დან 180 გრადუს ცელსიუსამდე. სითბოს თბური ზეთის სისტემა აწვდის, რომელიც ტანკებში არსებულ კლაკნილებში ცირკულირებს. მილსადენები და ტუმბოები იმავე სტანდარტით თბება, რადგან სისტემის ნებისმიერ წერტილში გაცივებული ტვირთი გამყარდება და მას დაბლოკავს.
გადაზიდვები ჩვეულებრივ მოკლე საზღვაო მარშრუტებზე ხდება, ქარხნებიდან გზების მშენებლობის მომსახურე რეგიონულ ტერმინალებამდე, ამიტომ გემებიც შესაბამისად მცირეა.
რას გადაზიდავს
როგორ არის აგებული
- ორმაგი კორპუსი, რომელშიც სატვირთო ტანკები ზღვისგან გვერდებსა და ფსკერზე ბალასტის სივრცით არის გამოყოფილი. MARPOL-ის მიხედვით სავალდებულოა ნავთობის ტანკერებისთვის.
- ტვირთი რამდენიმე ტანკშია განაწილებული, ხოლო გრძივი და განივი ტიხრები სითხის მოძრაობით გამოწვეულ თავისუფალი ზედაპირის ეფექტს ზღუდავს.
- ინერტული აირის სისტემა, რომელიც ტანკების ატმოსფეროში ჟანგბადს იმ დონეზე დაბლა ინარჩუნებს, რომელზეც ორთქლის სივრცე შეიძლება აალდეს.
- სატვირთო ტუმბოები და სტაციონარული მილსადენის სისტემა მანიფოლდით გემის შუა ნაწილში, ასე რომ გემი ტვირთს თავად იცლის.
- გამათბობელი კლაკნილები იმ ტანკებში, რომლებიც განკუთვნილია ტვირთისთვის, რომელიც გადატუმბვისთვის საკმარისად თბილი უნდა დარჩეს.
რატომ გამოიყენება
- სითხის ძალიან დიდ მოცულობებს გადაზიდავს ყოველგვარი შეფუთვის გარეშე.
- გემი თავად იცლება, ამიტომ ტერმინალებს მძიმე ტვირთამწევი მოწყობილობის ნაცვლად მილსადენები და რეზერვუარები სჭირდება.
- ცალკეული ტანკები საშუალებას იძლევა, რამდენიმე მარკა ერთი რეისით შერევის გარეშე გადაიზიდოს.
რა უნდა შეამოწმოთ ფრახტირებამდე
- ტანკების გაწმენდა ტვირთებს შორის დროსა და ხარჯს მოითხოვს, ხოლო წინა ტვირთები განსაზღვრავს, რისი ჩატვირთვა შეიძლება შემდეგ.
- კლასიფიკაციისა და დროშის მოთხოვნებს გარდა, ნავთობკომპანიების ვეტინგ-ინსპექციები წყვეტს, რომელი გემია მისაღები.
- დაბინძურებაზე პასუხისმგებლობა მკაცრია, ხოლო გემიც და ტერმინალიც ტვირთის გადატუმბვის მკაცრი პროცედურებით მუშაობს.
თვალი ადევნეთ არა მარტო კონტეინერს, გემსაც
თვალი ადევნეთ ნებისმიერ გემს და მის განრიგს: მიმდინარე მდებარეობა, პორტებში შესვლები და ETA მთელი მსოფლიო ფლოტისთვის.