リファレンス

プロダクトタンカー

コーティングされたタンクで石油製品を輸送。何を運び、どのように建造されているか、そしてこの区分を規定する制約を解説します。

プロダクトタンカーについて

ガソリン、軽油、ジェット燃料、ナフサ、ガスオイルなどの石油精製品を、製油所から配送ターミナルへ運ぶタンカーです。

タンクには通常エポキシ系のコーティングが施されており、貨物の品質を保つとともに、洗浄後に別の油種へ切り替えられます。隔離されたタンクと独立した荷役配管により、複数の油種を混ざることなく1回の航海で運べます。

輸送は、コーティングされたタンクと入念な洗浄が必要な「クリーン」製品と、汚れがそれほど問題にならない燃料油などの「ダーティー」製品に分かれます。

この分野には独自のサイズ区分があります。小規模な港向けのHandymaxと、取引量や港湾インフラがより大きい場面で使われる、最も広く取引されているプロダクトタンカーのサイズであるMedium Range（MR）です。
二重船殻構造で、貨物タンクは舷側と船底のバラストスペースによって海と隔てられています。油タンカーではMARPOL条約により義務付けられています。
貨物は複数のタンクに分けて積まれ、縦隔壁と横隔壁が液体の動揺による自由表面効果を抑えます。
イナートガスシステムにより、タンク内の雰囲気を気相部が着火し得る酸素濃度より低く保ちます。
カーゴポンプと、船体中央にマニホールドを備えた固定配管システムにより、船が自ら貨物を揚荷します。
ポンプで送れる温度に保つ必要がある貨物用のタンクには、加熱コイルが設けられています。