مرجع
تانکرهای فرآورده
فرآورده‌های پالایشی در مخازن پوشش‌دار. چه باری حمل می‌کند، چگونه ساخته می‌شود و چه محدودیت‌هایی رده آن را تعریف می‌کند.
- تجهیزات جابه‌جایی بار
- تخلیه با پمپ بار خود کشتی
- واحد اندازه‌گیری ظرفیت
- تن ظرفیت وزنی (DWT)
- اندازه معمول
- معمولا 10,000-75,000 DWT
- نوع بار
- فرآورده‌های نفتی پالایش‌شده
درباره تانکرهای فرآورده
تانکرهایی که فرآورده‌های نفتی پالایش‌شده (بنزین، گازوئیل، سوخت جت، نفتا و نفت گاز) را از پالایشگاه‌ها به پایانه‌های توزیع حمل می‌کنند.
مخازن معمولا با اپوکسی پوشش داده می‌شوند؛ این پوشش بار را تمیز نگه می‌دارد و به کشتی اجازه می‌دهد پس از شست‌وشو بین گریدهای مختلف جابه‌جا شود. مخازن جداگانه و سیستم‌های پمپاژ مستقل امکان می‌دهند چند گرید در یک سفر بدون آلودگی حمل شوند.
این تجارت بین فرآورده‌های "سفید" (clean) که به مخازن پوشش‌دار و شست‌وشوی دقیق نیاز دارند، و فرآورده‌های "سیاه" (dirty) مانند نفت کوره که لکه‌شدن در آنها اهمیت بسیار کمتری دارد، تقسیم می‌شود.
چه باری حمل می‌کند
نحوه ساخت
- این تجارت رده‌های اندازه خاص خود را دارد: Handymax برای بنادر کوچک‌تر، و Medium Range (MR)، رایج‌ترین اندازه تانکر فرآورده در بازار، برای جاهایی که حجم بار و زیرساخت بندری بزرگ‌تر است.
- بدنه دوجداره که مخازن بار را در کناره‌ها و کف با فضای بالاست از دریا جدا می‌کند. طبق MARPOL برای نفتکش‌ها الزامی است.
- تقسیم بار بین چند مخزن، با دیواره‌های طولی و عرضی که اثر سطح آزاد ناشی از حرکت مایع را محدود می‌کنند.
- سیستم گاز بی‌اثر که اکسیژن فضای مخازن را زیر حدی نگه می‌دارد که فضای بخار بتواند مشتعل شود.
- پمپ‌های بار و سیستم خط لوله ثابت با مانیفولدی در میانه کشتی، تا کشتی بار خود را تخلیه کند.
- کویل‌های گرمایشی در مخازنی که برای باری در نظر گرفته شده‌اند که باید برای پمپاژ گرم بماند.
چرا از آن استفاده می‌شود
- حجم بسیار زیادی مایع را بدون هیچ بسته‌بندی جابه‌جا می‌کند.
- کشتی خودش تخلیه می‌کند، بنابراین پایانه‌ها به لوله‌کشی و مخزن ذخیره نیاز دارند، نه تجهیزات بالابر سنگین.
- مخازن جداگانه اجازه می‌دهند چند گرید در یک سفر بدون اختلاط حمل شوند.
پیش از اجاره کشتی چه چیزهایی را بررسی کنید
- شست‌وشوی مخازن بین بارها زمان و هزینه می‌برد و بارهای قبلی تعیین می‌کنند چه باری را می‌توان بعد از آن بارگیری کرد.
- بازرسی‌های تأیید صلاحیت (vetting) شرکت‌های بزرگ نفتی، علاوه بر الزامات کلاس و پرچم، تعیین می‌کنند کدام کشتی‌ها پذیرفتنی هستند.
- مسئولیت آلودگی بسیار سنگین است و هم کشتی و هم پایانه طبق رویه‌های سخت‌گیرانه انتقال بار کار می‌کنند.
علاوه بر کانتینر، کشتی را هم ردیابی کنید
هر کشتی و برنامه حرکت آن را با موقعیت زنده، توقف‌های بندری و ETA در کل ناوگان جهانی دنبال کنید.