مرجع

Ro/Ro

بار با رانندگی وارد و خارج می‌شود. چه باری حمل می‌کند، چگونه ساخته می‌شود و چه محدودیت‌هایی رده آن را تعریف می‌کند.

کشتی Ro/Ro
تجهیزات جابه‌جایی بار
رمپ پاشنه، گوشه‌ای یا جانبی
واحد اندازه‌گیری ظرفیت
متر طولی خط (lane metre)؛ واحد معادل خودرو (CEU)
اندازه معمول
خودروبرها معمولا 4,000-8,000 CEU؛ جدیدترین‌ها بیش از 10,000 CEU
نوع بار
بار چرخ‌دار و شنی‌دار

درباره کشتی‌های Ro/Ro

کشتی‌های رو-رو (roll-on/roll-off) که بار به جای بلند شدن با جرثقیل، از روی رمپ به داخل کشتی رانده می‌شود. این نام شامل خودروبرهای خالص، فری‌های مسافری-باری (ro-pax) و کشتی‌های باری رو-رو است.

ظرفیت بر حسب متر طولی خط، یا برای خودروبرها بر حسب واحد معادل خودرو اندازه‌گیری می‌شود. عرشه‌های داخلی با رمپ به هم وصل هستند و ارتفاع چند عرشه معمولا قابل تنظیم است تا یک کشتی بتواند در یک سفر خودرو و در سفر بعد ماشین‌آلات بلند حمل کند.

بارگیری بسیار سریع است و همین باعث می‌شود مسیرهای کوتاه فری و تجارت صادرات خودرو کار کند. مشکل طراحی متناظر، عرشه بزرگ و باز خودرو است که باید هم از نظر پایداری و هم ایمنی در برابر آتش با دقت مدیریت شود.

چه باری حمل می‌کند

  • خودروهای سواری و سبک
  • کامیون‌ها و تریلرها
  • ماشین‌آلات ساختمانی
  • ماشین‌آلات کشاورزی
  • وسایل نقلیه ریلی

نحوه ساخت

  • ارتفاع عرشه‌ها قابل تنظیم است، بنابراین خدمه می‌توانند کشتی را بین یک سفر حمل خودرو و سفر بعد با ماشین‌آلات بلند تغییر آرایش دهند.
  • بدنه و تجهیزاتی که برای یک نوع بار ساخته شده‌اند، نه تجارت عمومی.
  • تجهیزات جابه‌جایی ویژه، از دکل‌های بالابر سنگین و رمپ‌های پاشنه یا جانبی تا سیستم‌های تهویه و سرمایش، بسته به نوع تجارت.
  • سازه هر جا که آن بار خاص لازم داشته باشد تقویت شده است، چه برای بارهای نقطه‌ای، چه عرشه‌های خودرو یا چند عرشه میانی.

چرا از آن استفاده می‌شود

  • بارهایی را جابه‌جا می‌کند که هیچ کشتی عمومی نمی‌تواند به‌طور ایمن یا به‌صرفه حمل کند.
  • تجهیزات جابه‌جایی ویژه، زمان توقف در بندر را در تجارت‌هایی که امکانات ساحلی محدود است کوتاه نگه می‌دارد.
  • اغلب تنها گزینه عملی برای تجارتی که به آن خدمات می‌دهد.

پیش از اجاره کشتی چه چیزهایی را بررسی کنید

  • تجارت محدود یعنی در دسترس بودن محدود و قیمت‌گذاری کمتر رقابتی نسبت به تناژ بازار آزاد.
  • سفرهای خالی با بالاست رایج است، چون تجهیزات تخصصی اغلب بار برگشتی ندارد.
  • بسیاری از این تجارت‌ها علاوه بر مقررات عادی بار، مقررات خاص خود را هم دارند.
همه انواع کشتی

علاوه بر کانتینر، کشتی را هم ردیابی کنید

هر کشتی و برنامه حرکت آن را با موقعیت زنده، توقف‌های بندری و ETA در کل ناوگان جهانی دنبال کنید.

Vessel Schedules