مرجع
Ultramax
یک Supramax کارآمدتر. چه باری حمل می‌کند، چگونه ساخته می‌شود و چه محدودیت‌هایی رده آن را تعریف می‌کند.
- ظرفیت وزنی معمول
- معمولا حدود 60,000-65,999 DWT
- طول کلی
- معمولا حدود 200 m
- عرض
- حدود 32.24 m
- محدودیت تعیین‌کننده
- با جرثقیل، ساخته‌شده برای همان پذیرش بندری Supramax
- تجهیزات جابه‌جایی بار
- با جرثقیل، معمولا چهار دستگاه 30 تا 35 تنی
- تجارت معمول
- سراسر جهان
- آبخور معمول
- حدود 13 m
- انبارهای بار
- 5
نام رده‌هایی مانند Handysize، Supramax و Capesize عرف تجاری است، نه استاندارد رسمی، و بازه‌های ظرفیت وزنی (DWT) منتسب به آنها بین کارگزاران، بورس‌ها و مالکان کشتی متفاوت است. محدودیت‌های کانال و اسکله که در ادامه آمده ابعاد منتشرشده و دقیق هستند؛ بازه‌های ظرفیت وزنی تقریبی‌اند.
درباره کشتی‌های Ultramax
نسل فعلی فله‌بر با جرثقیل: ظرفیت وزنی بیشتر از Supramax با ابعاد تقریبا یکسان و مصرف سوخت بهتر به ازای هر تن بار.
طرح‌های Ultramax در پی کاهش مصرف سوخت پس از رکود 2008 پدید آمدند و با فرم بدنه بهبودیافته و ماشین‌آلات کارآمدتر، بار بیشتری را با سوخت کمتر حمل می‌کنند.
این رده به گزینه پیش‌فرض برای سفارش کشتی نوساز در بخش کشتی‌های با جرثقیل تبدیل شده و به‌تدریج جای Supramax را به عنوان اندازه استاندارد سفارش گرفته است.
چه باری حمل می‌کند
نحوه ساخت
- بدنه تک‌عرشه‌ای که به انبارهای بزرگ بار تقسیم شده و با درپوش‌های فولادی ضدآب بسته می‌شود؛ این درپوش‌ها برای کار با گرب و نوار نقاله کنار می‌روند یا تا می‌شوند.
- مخازن بالاست در کف دوجداره و در بال‌های بالایی و قیفی، که شکل انبار را می‌سازند و اجازه می‌دهند بار هنگام نشستن خودبه‌خود تراز شود.
- دیواره‌های عرضی موج‌دار بین انبارها که آن‌قدر محکم هستند که فشار بار چگال را بدون قاب‌بندی میانی در داخل فضا تحمل کنند.
- موتورخانه و محل اقامت خدمه در عقب کشتی، تا تمام طول جلویی کشتی برای بار باقی بماند.
- در کشتی‌های با جرثقیل، جرثقیل‌ها یا دکل‌های بالابر عرشه بین دریچه‌ها قرار دارند تا کشتی بتواند در بنادر بدون تجهیزات ساحلی کار کند.
چرا از آن استفاده می‌شود
- ارزان‌ترین روش جابه‌جایی یک تن کالای خشک، چون بار به بسته‌بندی، یونیتایز کردن یا مهار نیاز ندارد.
- جایی که تجهیزات ساحلی خوب باشد، سرعت بارگیری و تخلیه بسیار بالاست. گرب‌ها، نوار نقاله‌ها و دستگاه‌های بارگیر هزاران تن در ساعت جابه‌جا می‌کنند.
- کشتی‌های با جرثقیل تقریبا همه‌جا می‌توانند کار کنند، حتی در بنادری که جرثقیل ندارند.
- آرایش انبارها آن‌قدر انعطاف دارد که چند محموله از کالاهای مختلف در یک سفر حمل شوند.
پیش از اجاره کشتی چه چیزهایی را بررسی کنید
- بارهای چگال مانند سنگ آهن فشار زیادی به سازه وارد می‌کنند و باید طبق ترتیب بارگیری سخت‌گیرانه بارگیری شوند تا به بدنه فشار بیش از حد وارد نشود.
- بارهایی که ممکن است روان شوند، مانند برخی کنسانتره‌ها و نرمه‌های سنگ معدن، باید پیش از بارگیری با حد رطوبت قابل حمل (TML) خود مقایسه شوند.
- آبخور و ارتفاع هوایی تعیین می‌کنند کشتی از کدام اسکله‌ها و آبراه‌ها می‌تواند استفاده کند، و هر دو با فصل و ضریب آب شیرین تغییر می‌کنند.
علاوه بر کانتینر، کشتی را هم ردیابی کنید
هر کشتی و برنامه حرکت آن را با موقعیت زنده، توقف‌های بندری و ETA در کل ناوگان جهانی دنبال کنید.