مرجع
تانکرهای شیمیایی
مخازن جداگانه از فولاد ضدزنگ یا پوشش‌دار. چه باری حمل می‌کند، چگونه ساخته می‌شود و چه محدودیت‌هایی رده آن را تعریف می‌کند.
- تجهیزات جابه‌جایی بار
- تخلیه با پمپ خود کشتی، اغلب یک پمپ برای هر مخزن
- واحد اندازه‌گیری ظرفیت
- تن ظرفیت وزنی (DWT)
- اندازه معمول
- معمولا 5,000-50,000 DWT
- نوع بار
- مواد شیمیایی مایع فله
درباره تانکرهای شیمیایی
پیچیده‌ترین تانکرها از نظر فنی، ساخته‌شده برای حمل مواد شیمیایی مایع فله که بسیاری از آنها خورنده، سمی یا واکنش‌پذیر هستند.
مخازن از فولاد ضدزنگ یا با پوشش ویژه ساخته می‌شوند و معمولا هر کدام پمپ و خط لوله خود را دارد تا بارها هرگز از یک خط مشترک عبور نکنند. یک کشتی ممکن است بیست محموله جداگانه یا بیشتر حمل کند که هر کدام الزامات جابه‌جایی و سازگاری خاص خود را دارد.
این کشتی‌ها تحت کد IBC سازمان IMO کار می‌کنند که کشتی‌ها را بر اساس میزان خطر باری که مجاز به حمل آن هستند طبقه‌بندی می‌کند. شست‌وشوی مخازن بین بارها دقت زیادی می‌خواهد و سابقه بارهای قبلی تعیین می‌کند چه باری را می‌توان بعد از آن بارگیری کرد.
چه باری حمل می‌کند
نحوه ساخت
- کد IBC تانکرهای شیمیایی را بر اساس خطر باری که مجاز به حمل آن هستند در سه نوع کشتی دسته‌بندی می‌کند. نوع 1 برای خطرناک‌ترین محصولات است و باید سخت‌گیرانه‌ترین استاندارد آسیب را تحمل کند، با مخازنی که در دورترین فاصله از پوسته بدنه قرار دارند. نوع 2 برای بارهای با خطر قابل توجه است که به اقدامات پیشگیرانه جدی نیاز دارند، و نوع 3 برای بارهای کم‌خطرتر که به درجه متوسطی از مهار نیاز دارند.
- مخازن از فولاد ضدزنگ یا پوشش‌دار هستند تا بار با خود مخزن واکنش ندهد.
- بدنه دوجداره که مخازن بار را در کناره‌ها و کف با فضای بالاست از دریا جدا می‌کند. طبق MARPOL برای نفتکش‌ها الزامی است.
- تقسیم بار بین چند مخزن، با دیواره‌های طولی و عرضی که اثر سطح آزاد ناشی از حرکت مایع را محدود می‌کنند.
- سیستم گاز بی‌اثر که اکسیژن فضای مخازن را زیر حدی نگه می‌دارد که فضای بخار بتواند مشتعل شود.
- پمپ‌های بار و سیستم خط لوله ثابت با مانیفولدی در میانه کشتی، تا کشتی بار خود را تخلیه کند.
- کویل‌های گرمایشی در مخازنی که برای باری در نظر گرفته شده‌اند که باید برای پمپاژ گرم بماند.
چرا از آن استفاده می‌شود
- حجم بسیار زیادی مایع را بدون هیچ بسته‌بندی جابه‌جا می‌کند.
- کشتی خودش تخلیه می‌کند، بنابراین پایانه‌ها به لوله‌کشی و مخزن ذخیره نیاز دارند، نه تجهیزات بالابر سنگین.
- مخازن جداگانه اجازه می‌دهند چند گرید در یک سفر بدون اختلاط حمل شوند.
پیش از اجاره کشتی چه چیزهایی را بررسی کنید
- شست‌وشوی مخازن بین بارها زمان و هزینه می‌برد و بارهای قبلی تعیین می‌کنند چه باری را می‌توان بعد از آن بارگیری کرد.
- بازرسی‌های تأیید صلاحیت (vetting) شرکت‌های بزرگ نفتی، علاوه بر الزامات کلاس و پرچم، تعیین می‌کنند کدام کشتی‌ها پذیرفتنی هستند.
- مسئولیت آلودگی بسیار سنگین است و هم کشتی و هم پایانه طبق رویه‌های سخت‌گیرانه انتقال بار کار می‌کنند.
علاوه بر کانتینر، کشتی را هم ردیابی کنید
هر کشتی و برنامه حرکت آن را با موقعیت زنده، توقف‌های بندری و ETA در کل ناوگان جهانی دنبال کنید.