Referans
Frigorifik gemiler
Bozulabilir yükler için soğutmalı ambarlar. Ne taşıdığı, nasıl inşa edildiği ve sınıfı tanımlayan sınırlar.
- Yük donanımı
- Genellikle vinçli, bazı tasarımlarda yan kapılı
- Kapasite ölçü birimi
- Fit küp veya metreküp cinsinden ambar hacmi
- Tipik boyut
- Genellikle 100,000-650,000 fit küp
- Yük türü
- Bozulabilir yükler
Frigorifik gemiler hakkında
Ambarları bütün olarak yalıtılmış ve soğutulmuş, reefer gemisi olarak da bilinen gemiler; her biri kendi enerjisiyle çalışan reefer konteynerler taşıyan konteyner gemilerinden farklıdır.
Birden fazla güverte yük alanını, her birinin kendi sıcaklık kontrolü olan orta büyüklükte bölmelere ayırır, böylece farklı emtialar aynı seferde taşınabilir. Soğutulmuş hava istifin etrafında değil, içinden dolaştırılır.
Bir zamanlar meyve, et ve balık taşımacılığının başlıca yolu olan bu iş, büyük ölçüde özel terminal gerektirmeyen ve iç bölgelere devam edebilen reefer konteynerlere kaydı. Özel reefer gemileri, yüksek hacimli mevsimsel rotalarda, özellikle muz ve narenciye taşımacılığında kullanılmaya devam ediyor.
Ne taşır
Yapısı
- İklim kontrolü otomatiktir: sistem seçilen sıcaklık rejimini korur ve sefer boyunca izler.
- Genel taşımacılık için değil, tek bir yük türü için tasarlanmış gövde ve donanım.
- Taşımacılık türüne göre, ağır yük bumbaları ile kıç veya yan rampalardan havalandırma sistemlerine ve soğutma tesislerine kadar amaca özel elleçleme donanımı.
- Yapı, noktasal yükler, araç güverteleri veya çok sayıda ara güverte gibi o yükün gerektirdiği yerlerde güçlendirilir.
Neden kullanılır
- Hiçbir genel amaçlı geminin güvenli veya ekonomik şekilde alamayacağı yükleri taşır.
- Amaca özel elleçleme ekipmanı, kıyı tesislerinin sınırlı olduğu taşımalarda limanda geçen süreyi kısa tutar.
- Hizmet verdiği taşıma için çoğu zaman tek pratik seçenektir.
Kiralamadan önce kontrol edilecekler
- Dar bir piyasa, sınırlı bulunabilirlik ve açık piyasa tonajına göre daha az rekabetçi fiyatlar demektir.
- Balastlı seferler yaygındır, çünkü özel donanım için çoğu zaman dönüş yükü yoktur.
- Bu taşımaların birçoğu normal yük kurallarına ek olarak kendi düzenleyici rejimine sahiptir.
Konteynerin yanında gemiyi de takip edin
Dünya filosundaki her gemiyi ve sefer programını canlı konum, liman uğrakları ve ETA'larla takip edin.