Referans
Coaster
Kısa mesafeli deniz ve nehir-deniz taşımacılığı. Ne taşıdığı, nasıl inşa edildiği ve sınıfı tanımlayan sınırlar.
- Tipik DWT
- Genellikle 10,000 DWT'nin altında
- Tam boy
- Genellikle 120 m'nin altında
- Belirleyici kısıt
- Sığ limanlar, nehirler ve kanal sistemleri
- Yük donanımı
- Vinçli
- Tipik taşıma
- Kısa mesafeli deniz ve bölgesel
- Yük ambarları
- Genellikle 5 veya daha az
Handysize, Supramax ve Capesize gibi sınıf adları resmi standartlar değil, ticari teamüllerdir ve bunlara bağlanan DWT aralıkları brokerlar, borsalar ve armatörler arasında farklılık gösterir. Aşağıdaki kanal ve rıhtım sınırları yayımlanmış ölçülerdir ve kesindir; DWT aralıkları ise yaklaşık değerlerdir.
Coaster gemileri hakkında
Kuru yük taşımacılığındaki en küçük gemiler; okyanus geçişleri için değil, kısa mesafeli deniz ve nehir-deniz işleri için inşa edilir.
Değerleri erişimdir. Sığ su çekimi, makul boyu ve çoğu zaman indirilebilir kaptan köşkü ile katlanır direkleri, hiçbir okyanus gemisinin giremeyeceği iç nehir limanlarına, kanal sistemlerine ve küçük limanlara ulaşmalarını sağlar.
Birçoğu Baltık ve Kuzey Avrupa'daki kış seferleri için buza karşı güçlendirilmiştir ve hizmet verdikleri limanlarda nadiren vinç bulunduğu için genellikle kendi donanımlarını taşırlar.
Ne taşır
Yapısı
- Büyük yük ambarlarına bölünmüş, kepçe ve konveyör çalışması için kayarak veya katlanarak açılan su geçirmez çelik ambar kapaklarıyla kapatılan tek güverteli gövde.
- Çift dipte ve üst yan ile hopper kanatlarında bulunan, ambarın biçimini belirleyen ve yükün yerleşirken kendiliğinden trimlenmesini sağlayan balast tankları.
- Ambarlar arasında, alanın içinde ara postaya gerek kalmadan yoğun bir yükün basıncını karşılayacak kadar rijit, oluklu enine perdeler.
- Makine dairesi ve yaşam mahalleri kıçta; geminin tüm ön bölümü yüke ayrılır.
- Vinçli gemilerde, geminin kıyı ekipmanı olmayan limanlarda çalışabilmesi için ambar ağızları arasında güverte vinçleri veya bumbalar.
Neden kullanılır
- Bir ton kuru emtiayı taşımanın en ucuz yolu, çünkü yük ambalaj, birimleştirme veya sabitleme gerektirmez.
- Kıyı ekipmanının iyi olduğu yerlerde yükleme ve boşaltma hızları çok yüksektir. Kepçeler, konveyörler ve gemi yükleyiciler saatte binlerce ton taşır.
- Vinçli gemiler, kendi vinci olmayan limanlar dahil neredeyse her yerde çalışabilir.
- Ambar düzenleri, tek seferde farklı emtialardan oluşan birkaç parti taşıyacak kadar esnektir.
Kiralamadan önce kontrol edilecekler
- Demir cevheri gibi yoğun yükler yapıyı ağır şekilde zorlar ve gövdeye aşırı gerilim binmemesi için sıkı yükleme sıralarına tabidir.
- Bazı cevher konsantreleri ve ince taneli yükler gibi sıvılaşabilen yükler, yüklemeden önce taşınabilir nem sınırına (TML) göre kontrol edilmelidir.
- Su çekimi ve hava çekimi, bir geminin hangi rıhtımları ve suyollarını kullanabileceğini belirler; her ikisi de mevsime ve tatlı su payına göre değişir.
Konteynerin yanında gemiyi de takip edin
Dünya filosundaki her gemiyi ve sefer programını canlı konum, liman uğrakları ve ETA'larla takip edin.