مرجع
السفن المبردة
عنابر مبردة للبضائع سريعة التلف. ما الذي تنقله، وكيف تُبنى، والحدود التي تحدد فئتها.
- معدات المناولة
- مزودة عادة برافعات، مع أبواب جانبية في بعض التصاميم
- وحدة قياس السعة
- حجم العنابر بالقدم المكعب أو المتر المكعب
- الحجم المعتاد
- غالبًا 100,000-650,000 قدم مكعب
- نوع البضاعة
- بضائع سريعة التلف
عن السفن المبردة
سفن تكون عنابرها معزولة ومبردة بالكامل، وتُعرف بسفن التبريد (reefer)، بخلاف سفن الحاويات التي تنقل حاويات مبردة تعمل كل منها بمصدر طاقة مستقل.
تقسم الطوابق المتعددة مساحة البضاعة إلى أقسام متوسطة الحجم، لكل منها تحكم مستقل في درجة الحرارة، بحيث يمكن نقل سلع مختلفة في رحلة واحدة. يُدوَّر الهواء البارد عبر البضاعة المرصوصة لا حولها.
كانت يومًا الطريقة الرئيسية لنقل الفواكه واللحوم والأسماك، لكن التجارة انتقلت إلى حد كبير إلى الحاويات المبردة التي لا تحتاج إلى محطة متخصصة ويمكنها مواصلة الطريق إلى الداخل. تبقى سفن التبريد المخصصة على الخطوط الموسمية كبيرة الحجم، خاصة في تجارة الموز والحمضيات.
ما تحمله
طريقة بنائها
- التحكم في المناخ آلي: يحافظ النظام على نظام درجة الحرارة المحدد ويراقبه طوال الرحلة.
- بدن ومعدات مبنية حول نوع واحد من البضائع لا للتجارة العامة.
- معدات مناولة مصممة لغرض محدد، من أذرع الرفع الثقيل والمنحدرات الخلفية أو الجانبية إلى أنظمة التهوية ووحدات التبريد، حسب نوع التجارة.
- هيكل مقوى حيث تتطلب تلك البضاعة ذلك، سواء للأحمال المركزة أو سطوح المركبات أو السطوح البينية المتعددة.
سبب استخدامها
- تتعامل مع بضائع لا تستطيع أي سفينة متعددة الأغراض نقلها بأمان أو بتكلفة اقتصادية.
- معدات المناولة المصممة لغرض محدد تقصر وقت البقاء في الميناء في التجارات التي تكون فيها مرافق الرصيف محدودة.
- غالبًا الخيار العملي الوحيد للتجارة التي تخدمها.
ما يجب التحقق منه قبل التعاقد
- ضيق التجارة يعني توفرًا محدودًا وأسعارًا أقل تنافسية من سفن السوق المفتوحة.
- رحلات العودة بالصابورة شائعة، لأن التجهيز المتخصص لا يجد غالبًا بضاعة للعودة.
- كثير من هذه التجارات يخضع لإطار تنظيمي خاص بها إضافة إلى قواعد البضائع المعتادة.
تتبّع السفينة وليس الحاوية فقط
تتبّع أي سفينة وجدولها، مع الموقع المباشر والتوقف في الموانئ وأوقات ETA في الأسطول العالمي كله.