Referencia
Graneleros
Carga seca sin embalar en grandes volúmenes. Carga transportada, construcción y límites que definen la clase.
- Equipo de carga
- Con grúas propias en los tamaños menores, sin grúas en los mayores
- Capacidad medida en
- Toneladas de peso muerto (DWT)
- Tamaño típico
- Desde menos de 10,000 hasta unos 400,000 DWT
- Tipo de carga
- Mercancías secas a granel
Sobre los graneleros
Buques de una sola cubierta construidos para transportar mercancías secas sin embalar vertidas directamente en la bodega: mineral de hierro, carbón, grano, bauxita, cemento y fertilizantes.
El casco está configurado por los tanques de lastre del doble fondo y de los tanques altos y de tolva, que dan a la bodega sus característicos rincones inclinados y ayudan a que la carga se asiente y se autonivele durante la carga.
Los graneleros se describen por clase de tamaño y no por diseño, y las clases se definen por lo que limita físicamente al buque: una esclusa de un canal, un muelle de carga o simplemente la profundidad del agua. Esas diez clases se enumeran a continuación.
Qué transporta
Cómo está construido
- Un casco de una sola cubierta dividido en grandes bodegas, cerradas por tapas de escotilla de acero estancas a la intemperie que se desplazan o se pliegan para dejar trabajar a las cucharas y las cintas.
- Tanques de lastre en el doble fondo y en los tanques altos y de tolva, que dan forma a la bodega y permiten que la carga se autonivele al asentarse.
- Mamparos transversales corrugados entre bodegas, lo bastante rígidos para soportar la presión de una carga densa sin refuerzos intermedios dentro del espacio.
- Maquinaria y habilitación a popa, lo que deja toda la eslora de proa para la carga.
- En los buques con grúas propias, grúas de cubierta o plumas entre las escotillas para que el buque pueda operar en puertos sin equipos en tierra.
Por qué se usa
- La forma más barata de mover una tonelada de mercancía seca, porque la carga no necesita embalaje, unitización ni trincaje.
- Los ritmos de carga y descarga son muy altos donde el equipo en tierra es bueno. Cucharas, cintas y cargadores de buques mueven miles de toneladas por hora.
- Los buques con grúas propias pueden operar casi en cualquier lugar, incluidos puertos sin grúas.
- La disposición de las bodegas es lo bastante flexible para llevar varias partidas de mercancías distintas en un mismo viaje.
Qué comprobar antes de fletar
- Las cargas densas como el mineral de hierro someten la estructura a grandes esfuerzos y están sujetas a secuencias de carga estrictas para no sobrecargar el casco.
- Las cargas que pueden licuarse, como algunos concentrados y finos de mineral, deben comprobarse frente a su límite de humedad admisible para el transporte antes de cargarlas.
- El calado y el calado aéreo determinan qué muelles y vías navegables puede usar un buque, y ambos cambian con la temporada y con la corrección por agua dulce.
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