ข้อมูลอ้างอิง
ปศุสัตว์
คอกระบายอากาศหลายชั้น ดูว่าเรือบรรทุกอะไร สร้างอย่างไร และข้อจำกัดที่กำหนดกลุ่มเรือนี้
- อุปกรณ์ขนถ่ายสินค้า
- ทางลาดและระบบขนถ่ายภายในเรือ
- หน่วยวัดความจุ
- จำนวนปศุสัตว์ที่ขน (ตัว)
- ขนาดโดยทั่วไป
- ตั้งแต่หลายพันถึงมากกว่า 20,000 ตัว
- ประเภทสินค้า
- สัตว์มีชีวิต
เกี่ยวกับเรือบรรทุกปศุสัตว์
เรือที่ติดตั้งคอกระบายอากาศหลายชั้นสำหรับขนสัตว์มีชีวิต ส่วนใหญ่เป็นโคและแกะในเส้นทางระยะไกล
งานวิศวกรรมเน้นที่การระบายอากาศเป็นหลัก เพราะเรือที่บรรทุกเต็มลำจะเกิดความร้อนและความชื้นสูง การผลิตน้ำจืด การเก็บอาหารสัตว์ การจัดการของเสีย และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านสัตวแพทย์ ต้องกำหนดขนาดให้เหมาะกับเที่ยวเรือและจำนวนสัตว์บนเรือ
การค้านี้มีการกำกับดูแลและตรวจสอบอย่างใกล้ชิด ทั้งความหนาแน่นของการบรรทุกสัตว์ อัตราการระบายอากาศ การรายงานการตาย และข้อกำหนดเรื่องผู้ดูแลสัตว์ ล้วนอยู่ภายใต้กฎของทั้งประเทศผู้ส่งออกและประเทศผู้นำเข้า
บรรทุกอะไร
โครงสร้าง
- การให้อาหารใช้ระบบอัตโนมัติพร้อมระบบสำรองแบบใช้คน และสัตว์ผ่านการตรวจโดยสัตวแพทย์ก่อนขึ้นเรือ
- การค้านี้ดำเนินการภายใต้มาตรฐานสากลที่หน่วยงานของทั้งต้นทางและปลายทางบังคับใช้
- ตัวเรือและอุปกรณ์ที่สร้างสำหรับสินค้าประเภทเดียว ไม่ใช่การค้าทั่วไป
- อุปกรณ์ขนถ่ายที่สร้างมาเฉพาะ ตั้งแต่เดอร์ริกยกของหนักและทางลาดท้ายเรือหรือด้านข้าง ไปจนถึงระบบระบายอากาศและระบบทำความเย็น ขึ้นอยู่กับประเภทการค้า
- โครงสร้างเสริมความแข็งแรงตรงจุดที่สินค้านั้นต้องการ ไม่ว่าจะเป็นน้ำหนักกดเป็นจุด ดาดฟ้ายานพาหนะ หรือดาดฟ้ากลางหลายชั้น
เหตุผลที่ใช้
- รองรับสินค้าที่เรืออเนกประสงค์ขนไม่ได้อย่างปลอดภัยหรือคุ้มค่า
- อุปกรณ์ขนถ่ายที่สร้างมาเฉพาะช่วยลดเวลาในท่าเรือ ในการค้าที่สิ่งอำนวยความสะดวกบนฝั่งมีจำกัด
- มักเป็นทางเลือกเดียวที่ใช้ได้จริงสำหรับการค้านั้น
สิ่งที่ต้องตรวจสอบก่อนตกลงเช่าเรือ
- การค้าที่แคบหมายถึงหาเรือได้จำกัดและราคาแข่งขันได้น้อยกว่าเรือในตลาดเปิด
- เที่ยวเรือเปล่า (ballast leg) เกิดขึ้นบ่อย เพราะเรือที่ติดตั้งอุปกรณ์เฉพาะมักไม่มีสินค้าขากลับ
- การค้าหลายประเภทมีกฎระเบียบของตัวเองเพิ่มเติมจากกฎเกี่ยวกับสินค้าทั่วไป
ติดตามทั้งเรือและตู้คอนเทนเนอร์
ติดตามเรือทุกลำและตารางเดินเรือ พร้อมตำแหน่งแบบเรียลไทม์ ท่าเรือที่แวะ และ ETA ของกองเรือทั่วโลก