Справочник
Живой скот
Вентилируемые многопалубные загоны. Что перевозят эти суда, как они устроены и какие ограничения определяют класс.
- Грузовое устройство
- Аппарели и внутренние системы перемещения
- Единица вместимости
- Количество голов скота
- Типичный размер
- От нескольких тысяч до более 20,000 голов
- Тип груза
- Живые животные
О скотовозах
Суда с несколькими палубами вентилируемых загонов для перевозки живых животных, в основном крупного рогатого скота и овец на дальних маршрутах.
Главная инженерная задача здесь вентиляция, так как полностью загруженное судно выделяет много тепла и влаги. Опреснение воды, хранение кормов, удаление отходов и ветеринарные помещения рассчитываются под длительность рейса и количество животных на борту.
Эти перевозки строго регулируются и находятся под пристальным контролем: плотность размещения, интенсивность вентиляции, отчетность о падеже и требования к сопровождающим подчиняются правилам как страны-экспортера, так и страны-импортера.
Что перевозит
Конструкция
- Кормление обеспечивают автоматические системы с ручным резервом, а животных перед погрузкой осматривает ветеринар.
- Перевозки ведутся по международным стандартам, соблюдение которых контролируют власти в обоих концах рейса.
- Корпус и оборудование построены под один вид груза, а не для работы с разными грузами.
- Специальное грузовое оборудование, от тяжеловесных стрел и кормовых или бортовых аппарелей до систем вентиляции и холодильных установок, в зависимости от вида перевозок.
- Конструкция усилена там, где этого требует конкретный груз: под сосредоточенные нагрузки, автомобильные палубы или несколько твиндеков.
Зачем его используют
- Работает с грузами, которые ни одно универсальное судно не может перевезти безопасно или экономично.
- Специальное грузовое оборудование сокращает стоянку в порту там, где береговые возможности ограничены.
- Часто единственный практический вариант для своего вида перевозок.
Что проверить перед фрахтованием
- Узкий рынок означает ограниченное предложение и менее конкурентные цены, чем у тоннажа открытого рынка.
- Часто бывают балластные переходы, потому что для специализированного судна нередко нет обратного груза.
- Во многих таких перевозках помимо обычных правил для грузов действуют свои нормативные требования.
Отслеживайте и судно, и контейнер
Следите за любым судном и его расписанием: текущая позиция, заходы в порты и ETA по всему мировому флоту.