Referenz
Holzhackschnitzel
Großvolumige Laderäume für leichte Ladung. Was es befördert, wie es gebaut ist und welche Grenzen die Klasse definieren.
- Ladegeschirr
- Meist mit Entladeförderbändern oder Kränen ausgestattet
- Kapazität gemessen in
- Laderaumvolumen in Kubikmetern
- Typische Größe
- Meist 40,000-60,000 DWT mit sehr großem Laderaumvolumen
- Ladungsart
- Holzhackschnitzel
Über Holzhackschnitzel-Frachter
Massengutfrachter mit für ihre Tragfähigkeit ungewöhnlich großem Laderaumvolumen, gebaut für eine Ladung, die den Raum füllt, lange bevor die Gewichtsgrenze erreicht ist.
Holzhackschnitzel sind im Verhältnis zu ihrem Volumen sehr leicht, daher sind diese Schiffe auf Rauminhalt statt auf Tonnage ausgelegt. Die Rümpfe sind tief und kastenförmig, und die Aufbauten sind oft erhöht, damit die Sicht über eine hohe Decksladung frei bleibt.
Sie bedienen die Zellstoff- und Papierindustrie auf Routen von Forstregionen zu Werken, und viele haben eigenes Löschgerät, da Hackschnitzelterminals oft abgelegen liegen.
Was es befördert
Wie es gebaut ist
- Rumpf und Ausrüstung sind auf eine Ladungsart statt auf allgemeinen Verkehr ausgelegt.
- Speziell gebautes Umschlaggerät, je nach Verkehr von Schwergutbäumen und Heck- oder Seitenrampen bis zu Belüftungssystemen und Kühlanlagen.
- Die Struktur ist dort verstärkt, wo es die jeweilige Ladung verlangt, ob für Punktlasten, Fahrzeugdecks oder mehrere Zwischendecks.
Warum es eingesetzt wird
- Befördert Ladung, die kein Mehrzweckschiff sicher oder wirtschaftlich aufnehmen kann.
- Speziell gebautes Umschlaggerät hält die Liegezeit kurz in Verkehren mit begrenzten landseitigen Einrichtungen.
- Für den jeweiligen Verkehr oft die einzige praktische Möglichkeit.
Was vor dem Abschluss zu prüfen ist
- Ein enger Markt bedeutet geringe Verfügbarkeit und weniger Preiswettbewerb als bei frei gehandelter Tonnage.
- Ballastfahrten sind häufig, da es für die Spezialausstattung oft keine Rückladung gibt.
- Viele dieser Verkehre unterliegen zusätzlich zu den normalen Ladungsvorschriften eigenen Regeln.
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