Αναφορά
Πλοία ξυλοτεμαχιδίων
Αμπάρια μεγάλου όγκου για φορτίο χαμηλής πυκνότητας. Τι μεταφέρει αυτός ο τύπος πλοίου, πώς κατασκευάζεται και ποια όρια ορίζουν την κατηγορία.
- Μέσα φορτοεκφόρτωσης
- Συνήθως με ταινιοδρόμους εκφόρτωσης ή γερανούς
- Μονάδα χωρητικότητας
- Όγκος αμπαριών σε κυβικά μέτρα
- Τυπικό μέγεθος
- Συνήθως 40,000-60,000 DWT με πολύ μεγάλο όγκο αμπαριών
- Τύπος φορτίου
- Ξυλοτεμαχίδια
Σχετικά με τα πλοία ξυλοτεμαχιδίων
Φορτηγά χύδην με ασυνήθιστα μεγάλο όγκο αμπαριών για το πεδίο φόρτωσής τους, κατασκευασμένα για φορτίο που γεμίζει τον χώρο πολύ πριν φτάσει στο όριο βάρους.
Τα ξυλοτεμαχίδια είναι πολύ ελαφριά για τον όγκο τους, έτσι αυτά τα πλοία σχεδιάζονται με βάση την κυβική χωρητικότητα και όχι τους τόνους. Οι γάστρες είναι βαθιές και ορθογώνιες, και η υπερκατασκευή είναι συχνά υπερυψωμένη για να διατηρείται η ορατότητα πάνω από ψηλό φορτίο καταστρώματος.
Εξυπηρετούν τη βιομηχανία χαρτοπολτού και χαρτιού, από δασικές περιοχές προς τα εργοστάσια, και πολλά έχουν δικό τους εξοπλισμό εκφόρτωσης, επειδή οι τερματικοί σταθμοί ξυλοτεμαχιδίων βρίσκονται συχνά σε απομακρυσμένα σημεία.
Τι μεταφέρει
Πώς είναι κατασκευασμένο
- Γάστρα και εξοπλισμός σχεδιασμένα γύρω από έναν τύπο φορτίου και όχι για γενικό εμπόριο.
- Ειδικά κατασκευασμένα μέσα χειρισμού, από ανυψωτικά βαρέων φορτίων και πρυμναίες ή πλευρικές ράμπες έως συστήματα αερισμού και ψυκτικές εγκαταστάσεις, ανάλογα με το εμπόριο.
- Κατασκευή ενισχυμένη εκεί όπου το συγκεκριμένο φορτίο το απαιτεί, για σημειακά φορτία, καταστρώματα οχημάτων ή πολλά ενδιάμεσα καταστρώματα.
Γιατί χρησιμοποιείται
- Χειρίζεται φορτίο που κανένα πλοίο γενικής χρήσης δεν μπορεί να πάρει με ασφάλεια ή οικονομικά.
- Ο ειδικά κατασκευασμένος εξοπλισμός φορτοεκφόρτωσης κρατά σύντομο τον χρόνο στο λιμάνι σε εμπόρια όπου οι εγκαταστάσεις ξηράς είναι περιορισμένες.
- Συχνά η μόνη πρακτική επιλογή για το εμπόριο που εξυπηρετεί.
Τι να ελέγξετε πριν από τη ναύλωση
- Ένα στενό εμπόριο σημαίνει περιορισμένη διαθεσιμότητα και λιγότερο ανταγωνιστικές τιμές από τη χωρητικότητα της ελεύθερης αγοράς.
- Τα ταξίδια με έρμα είναι συχνά, επειδή ο ειδικός εξοπλισμός συχνά δεν έχει φορτίο επιστροφής.
- Πολλά από αυτά τα εμπόρια έχουν δικό τους κανονιστικό πλαίσιο, επιπλέον των συνηθισμένων κανόνων για το φορτίο.
Παρακολουθήστε το πλοίο μαζί με το κοντέινερ
Παρακολουθήστε οποιοδήποτε πλοίο και τα δρομολόγιά του, με θέση σε πραγματικό χρόνο, προσεγγίσεις σε λιμάνια και ETA για όλο τον παγκόσμιο στόλο.