Αναφορά
Πλοία εμπορευματοκιβωτίων
Κυψελωτά πλοία για τυποποιημένα κοντέινερ. Τι μεταφέρει αυτός ο τύπος πλοίου, πώς κατασκευάζεται και ποια όρια ορίζουν την κατηγορία.
- Μέσα φορτοεκφόρτωσης
- Κυρίως χωρίς δικά τους μέσα. Τα μικρότερα feeder μπορεί να έχουν γερανούς
- Μονάδα χωρητικότητας
- Ισοδύναμες μονάδες είκοσι ποδών (TEU)
- Τυπικό μέγεθος
- Από μερικές εκατοντάδες TEU έως πάνω από 24,000 TEU
- Τύπος φορτίου
- Εμπορευματοκιβώτια ISO
Σχετικά με τα πλοία εμπορευματοκιβωτίων
Πλοία σχεδιασμένα γύρω από μία ιδέα: το φορτίο ταξιδεύει σε τυποποιημένα κιβώτια που δεν χρειάζεται να ανοιχτούν από τον αποστολέα μέχρι τον παραλήπτη. Τα αμπάρια διαθέτουν κάθετους οδηγούς κυψελών, ώστε τα εμπορευματοκιβώτια να κατεβαίνουν στη θέση τους, και περισσότερα κιβώτια στοιβάζονται πάνω στα καλύμματα των κυτών.
Η χωρητικότητα εκφράζεται σε TEU, την ισοδύναμη μονάδα είκοσι ποδών. Το εύρος είναι τεράστιο. Τα μικρά feeder μεταφέρουν μερικές εκατοντάδες, ενώ τα μεγαλύτερα πλοία σε υπηρεσία ξεπερνούν τα 24,000 TEU στη γραμμή Ασίας-Ευρώπης.
Τα εμπορευματοκιβώτια έκαναν οικονομικά βιώσιμες τις σύγχρονες παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες. Ο χρόνος στο λιμάνι έπεσε από εβδομάδες σε ώρες, οι κλοπές φορτίου σχεδόν εξαφανίστηκαν και το κόστος μεταφοράς βιομηχανικών προϊόντων μειώθηκε τόσο ώστε η προμήθεια από μακρινές χώρες έγινε βιώσιμη.
Τι μεταφέρει
Πώς είναι κατασκευασμένο
- Κυψελωτά αμπάρια με κάθετους οδηγούς κυψελών, ώστε τα εμπορευματοκιβώτια να κατεβαίνουν στη θέση τους και να συγκρατούνται χωρίς πρόσδεση κάτω από το κατάστρωμα.
- Καλύμματα κυτών που χρησιμεύουν και ως επιφάνεια στοίβαξης για τα εμπορευματοκιβώτια στο κατάστρωμα, με γέφυρες πρόσδεσης και twistlocks που ασφαλίζουν τις στοίβες.
- Μορφή γάστρας σχεδιασμένη για ταχύτητα και για τα στρεπτικά φορτία που δέχεται μια φαρδιά, ανοιχτή από πάνω κατασκευή.
- Πρίζες reefer στο κατάστρωμα και στα αμπάρια, ώστε οι μονάδες ελεγχόμενης θερμοκρασίας να τροφοδοτούνται σε όλο το ταξίδι.
Γιατί χρησιμοποιείται
- Το φορτίο είναι ήδη μοναδοποιημένο, έτσι ο χρόνος στο λιμάνι είναι ένα κλάσμα αυτού που θα χρειαζόταν ο χειρισμός συμβατικού φορτίου.
- Τα τυποποιημένα κιβώτια μετακινούνται μεταξύ πλοίου, σιδηροδρόμου και οδικών μεταφορών χωρίς να ξαναγγίζονται τα εμπορεύματα.
- Πολύ μεγάλη χωρητικότητα ανά ταξίδι στα μεγαλύτερα πλοία, που είναι αυτό που κρατά χαμηλό το μοναδιαίο κόστος της μεταφοράς με εμπορευματοκιβώτια.
- Τα δρομολόγια είναι σταθερά και δημοσιευμένα, έτσι οι αποστολείς μπορούν να προγραμματίζουν με βάση το πρόγραμμα της γραμμής.
Τι να ελέγξετε πριν από τη ναύλωση
- Τα μεγαλύτερα πλοία μπορούν να προσεγγίζουν μόνο τερματικούς σταθμούς βαθέων υδάτων με γερανούς κατάλληλης εμβέλειας.
- Τα όρια βάρους στοίβας και ευστάθειας σημαίνουν ότι ένα πλοίο σπάνια φορτώνει ταυτόχρονα στο πλήρες βάρος και σε όλες τις θέσεις κοντέινερ.
- Η λανθασμένη δήλωση βάρους ή περιεχομένου φορτίου είναι μόνιμο πρόβλημα ασφάλειας και γνωστή αιτία κατάρρευσης στοιβών και πυρκαγιάς.
Παρακολουθήστε το πλοίο μαζί με το κοντέινερ
Παρακολουθήστε οποιοδήποτε πλοίο και τα δρομολόγιά του, με θέση σε πραγματικό χρόνο, προσεγγίσεις σε λιμάνια και ETA για όλο τον παγκόσμιο στόλο.