參考資料
貨櫃船
專載標準貨櫃的格櫃船。載運哪些貨物、如何建造，以及界定此船型的各項限制。
- 裝卸吊具
- 多數無吊桿；小型集貨船可能自備吊桿
- 載運量計算單位
- 二十呎標準貨櫃單位（TEU）
- 一般尺寸
- 從數百TEU到超過24,000 TEU
- 貨物類型
- ISO貨櫃
關於貨櫃船
這類船舶圍繞一個概念打造：貨物裝在標準貨櫃內運送，從託運人到收貨人之間都不必開櫃。貨艙裝有垂直導軌，貨櫃可直接落入定位，艙口蓋上方還能再堆放更多貨櫃。
載運量以TEU計算，也就是二十呎標準貨櫃單位，範圍差距非常大。小型集貨船只能載運數百TEU，而目前營運中的最大型船舶在亞歐航線上超過24,000 TEU。
貨櫃化讓現代全球供應鏈在經濟上變得可行。在港時間從數週縮短到數小時，偷竊問題大幅減少，製成品的運輸成本也降到足以讓遠距採購划算的程度。
載運哪些貨物
構造特點
- 格櫃式貨艙裝有垂直導軌，貨櫃可直接落入定位，艙內不需另行綁紮。
- 艙口蓋同時作為甲板上貨櫃的堆疊面，以綁紮橋與扭鎖固定貨櫃堆。
- 船型為速度而設計，也能承受寬大開口結構所需承受的扭轉負荷。
- 甲板與貨艙內設有冷凍插座，溫控貨櫃在整個航程中都能供電。
選用理由
- 貨物已經成組，在港時間只有件雜貨裝卸的一小部分。
- 標準貨櫃在船舶、鐵路與公路之間轉運，不必再碰觸貨物本身。
- 最大型船舶每航次的載運量非常大，這正是貨櫃運輸單位成本低廉的原因。
- 船期固定並公開，託運人可依定期航班時刻表安排計畫。
租船前須確認的事項
- 最大型的船舶只能停靠具備足夠起重機外伸距的深水碼頭。
- 受貨櫃堆疊重量與穩度限制，船舶很少能同時達到滿載重量與滿載艙位。
- 貨物重量或內容申報不實是長期存在的安全問題，也是已知造成貨櫃堆倒塌與火災的原因。