Tham khảo
45' High-Cube
Container lớn nhất được dùng phổ biến. Đầy đủ kích thước bên trong, kích thước cửa, dung tích và trọng lượng ở bên dưới.
- Chiều dài trong
- 13.556 m
- Chiều rộng trong
- 2.352 m
- Chiều cao trong
- 2.700 m
- Chiều rộng cửa
- 2.340 m
- Chiều cao cửa
- 2.597 m
- Dung tích
- 86 m³
- Trọng lượng vỏ
- 4800 kg
- Trọng lượng hàng tối đa
- 27700 kg
Về 45' High-Cube
Kết hợp chiều cao bên trong của high cube với 5 feet chiều dài tăng thêm, cho thể tích chứa hàng lớn nhất trong các container ISO dùng trong vận tải biển quốc tế.
Với hàng nhẹ đóng pallet, loại này có chi phí trên mỗi pallet thuộc hàng thấp nhất trong đội container tiêu chuẩn, vì vậy được ưa chuộng trên các tuyến mà thể tích chứ không phải trọng lượng quyết định cước vận chuyển.
Mức độ sẵn có hạn chế hơn container 20' và 40'. Một số cảng, tàu feeder, dịch vụ đường sắt và mạng lưới đường bộ hạn chế container 45', nên cần xác nhận toàn bộ lộ trình, kể cả các chặng nội địa, trước khi đặt booking.
Chở hàng gì
Cấu tạo
- Khung thép hàn có góc đúc ở cả tám góc, nơi gắn khung cẩu (spreader), khóa xoắn (twistlock) giữ container trên boong và dây chằng buộc cố định container.
- Vách bên và mái dập từ thép chịu thời tiết hợp kim thấp dạng sóng. Dạng sóng làm tấm vách cứng hơn, còn hợp kim tạo lớp oxit bảo vệ thay vì bị gỉ thủng.
- Cửa đôi ở một đầu, đóng bằng các thanh khóa đứng có cam khóa kéo cửa ép chặt vào khung.
- Gioăng cao su chạy quanh toàn bộ chu vi ô cửa, chống mưa tạt và bụi.
- Sàn gỗ dán dày loại dùng trong hàng hải, thường phủ phim, bắt bu lông vào các dầm ngang thép chịu tải bánh xe nâng.
- Điểm chằng buộc dọc thanh ray hông và ở mặt sàn để cố định hàng bên trong.
- Chiều cao bên ngoài 2,896 mm (9 ft 6 in) so với 2,591 mm (8 ft 6 in) của container tiêu chuẩn.
- Vòng chằng buộc chịu lực 1,000 kg được lắp ở thanh ray trên phía đầu trước, dầm ngang dưới và các trụ góc.
- Một hốc lõm ở sàn phía đầu trước giúp container ngồi khớp trên rơ moóc cổ ngỗng (gooseneck), để container đi thấp hơn và nhờ vậy có thể cao hơn.
- Nhiều container có góc đúc (corner casting) ở cả vị trí 40 ft và 45 ft, nên có thể nâng hạ bằng thiết bị 40 ft tiêu chuẩn.
- Phù hợp với hàng nhẹ, cồng kềnh và kiện hàng quá khổ chiều cao đến khoảng 2.70 m.
Vì sao được sử dụng
- Chi phí vận hành thấp, việc bảo trì thường chỉ gồm vết móp tấm vách, gioăng cửa và ván sàn.
- Vận tải đa phương thức hoàn toàn: cùng một container niêm phong đi bằng tàu, đường sắt và đường bộ mà không phải bốc dỡ lại hàng ở bất kỳ điểm trung chuyển nào.
- Góc đúc nằm ở vị trí tiêu chuẩn ISO, nên mọi cẩu, khung cẩu, rơ moóc hay toa xe trên thế giới đều nhận được.
- Chống thời tiết và khóa được, hạn chế cả hư hỏng do ẩm lẫn mất cắp.
- Loại thiết bị phổ biến nhất hiện có, nên hiếm khi booking thất bại vì thiếu container.
- Khung tự chịu lực, xếp chồng được cũng giúp container hết khai thác hữu ích cho kho bãi tại công trường và nhà lắp ghép.
Đã chọn container? Theo dõi ngay
Theo dõi mọi container từ lúc xếp hàng đến khi dỡ hàng, với trạng thái trực tiếp và ETA cho cả hàng đường biển và hàng không.